ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

WladislaW писал(а):(вот, кстати, про нее я как то забыл).

зубную боль через задницу лечить долго,дорого и муторно.

WladislaW писал(а):Ну да, может еще и она

вдшкой пробовал её проливать ?

maxusman79 писал(а):

WladislaW писал(а):(вот, кстати, про нее я как то забыл).

зубную боль через задницу лечить долго,дорого и муторно.

WladislaW писал(а):Ну да, может еще и она

вдшкой пробовал её проливать ?

"зубную боль через задницу лечить долго,дорого и муторно" - классная шутка(((

Завтра обязательно попробую.

Если его снимать, куда вал тянуть в салон или на оборот?

6+2 сальник тянет воздух. Но меняется, и он легко добываем. Самое сложное - шкив снять.

Oleg_klm писал(а):6+2 сальник тянет воздух.

мой тёк по валу ,но воздух не сосал.

Oleg_klm писал(а): Самое сложное - шкив снять.

это миф,главное сьёмник хороший.

Добавлено спустя 25 секунд:

WladislaW писал(а):куда вал тянуть в салон или на оборот?

наоборот

WladislaW
Поменяй шланг для начала, это дешевле и проще всего!

maxusman79 писал(а):мой тёк по валу ,но воздух не сосал.

Это ты так думаешь. Как было на самом деле - уже не узнаем, но мысль по этому поводу такая: Если есть дырка, то в зависимости от разницы давлений, или будет течь наружу, или внутрь. А если внимательно посмотреть схему этого насоса, увидим, что объем под сальником соединяется со штуцером подачи жижи, в котором при работе создается пониженное давление.

Oleg_klm писал(а):

maxusman79 писал(а):мой тёк по валу ,но воздух не сосал.

Это ты так думаешь. Как было на самом деле - уже не узнаем, но мысль по этому поводу такая: Если есть дырка, то в зависимости от разницы давлений, или будет течь наружу, или внутрь. А если внимательно посмотреть схему этого насоса, увидим, что объем под сальником соединяется со штуцером подачи жижи, в котором при работе создается пониженное давление.

Олег, ну а ты что думаешь по этому поводу? Насосу 14 лет, пробег 240000, само-собой туда ни кто не лазил. Если его пребрать, поменять все резинки ему разве от этого хуже будет?

Si non confectus, non reficiat. Не сломано — не чини.

Oleg_klm писал(а):Si non confectus, non reficiat. Не сломано — не чини.

Согласен. Но, мне совсем не нравиться работа подвески, все как-то вяло происходит. Хотя я знаю, что ты сейчас скажешь "Пороги провнрял..."?

Ксати, у меня перестал течь регулятор (со стакана). Устаканился что-ли

Есть смысл пружинки поменять, клапана... SAZSAZ надо пытать ремкомплекты-б в массы двинул

Oleg_klm писал(а):Есть смысл пружинки поменять, клапана... SAZSAZ надо пытать ремкомплекты-б в массы двинул

Пружинки под плунжерами насоса в смысле?

угу, а еще "паук"

Oleg_klm писал(а):угу, а еще "паук"

А он разве есть у меня? На гидрач трубка на прямую идет от насоса.

WladislaW писал(а):Ксати, у меня перестал течь регулятор (со стакана). Устаканился что-ли

Лето на дворе-зимой опять запотеет.

maxusman79 писал(а):

WladislaW писал(а):Ксати, у меня перестал течь регулятор (со стакана). Устаканился что-ли

Лето на дворе-зимой опять запотеет.

К зиме может и новый куплю (вроде как они еще есть в продаже), если права не отнимут