Полный пи..ец или "Как я перебрал главный регулятор"

[WladislaW]

А кто нибудь менял трубки идущи из маторного отсека на заднюю подвеску? Я, блин, с кучей проблем столкнулся. Какой-то замкнутый круг получается. Что бы трубки завести в заднюю балку надо снять бак. А бак не снять пока трубки не снимешь. Ну и как быть? Балку заднюю снимать что-ли?

[AS2]

Балку заднюю снимать что-ли?

Мне меняли... Именно так... Заодно заменили тормозные трубки, которые к суппортам идут + ревизию задних рычагов... Все равно снимать...

[WladislaW]

Балку заднюю снимать что-ли?

Мне меняли... Именно так... Заодно заменили тормозные трубки, которые к суппортам идут + ревизию задних рычагов... Все равно снимать...

Ду на нафиг... Серьезно что-ли? Жопа. Ситуация такая складывается. Яма у меня в гараже не длинная, если я сниму заднюю балку, то не смогу подлезть к передней части авто. Блин, как быть?

[Peter]

Я менял весьма радикально, правда на ВХе. Открутил заднюю подвеску от донора, не отсоединяя трубок, и не отсоединяя от них тормозной дозатор и клапан безопасности. Всё это сложил в угол на складе, а через полгодика прикрутил к своей машине. И только потом поменял дозатор и кпапан безопасности на родной (по показаниям, донорские оказались хуже). Правда на доноре уже были медные трубки, и их можно подгибать и сворачивать без особого риска.
И насколько я помню, сначала поставил подвеску, а потом бак.

WladislaW
ставишь медные из Питера с Дегтярного?

[AS2]

Серьезно что-ли? Жопа.

Это если "по заводскому" прокладывать...
Некоторые так... по кротчайшему пути трубки натянут, что проще было, а потом думают, как бак снять и задний подрамник...
Сам подумай! если длинна трубок магистральных 2,5...2,7 метра, то и яма нужна соответствующая... либо подъемник.

Добавлено спустя 1 минуту:

И насколько я помню, сначала поставил подвеску, а потом бак.

на сколько я помню - бак снимать не обязательно, а вот выхлоп - нада.

[WladislaW]

на сколько я помню - бак снимать не обязательно, а вот выхлоп - нада.

Так в чем все и дело, если снять бак, то проблем нет, но его ж, цуко, не снять из-за трубок

[AS2]

Так тебе и говорят, что задний подрамник надо приопускать...

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
При чем когда начнешь откручивать тормозную магистраль, которая входит в тройник - будь готов к тому, что тормозные трубки заломаешь... Этот тройник ни к чему не крепится, а просто висит на трубках + обычно ОЧЕНЬ закисший!!!

[WladislaW]

Так тебе и говорят, что задний подрамник надо приопускать...

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
При чем когда начнешь откручивать тормозную магистраль, которая входит в тройник - будь готов к тому, что тормозные трубки заломаешь... Этот тройник ни к чему не крепится, а просто висит на трубках + обычно ОЧЕНЬ закисший!!!

Да не знаю, у меня он как и все тройники на на подрамнике держиться, правда на пластиковых держателях, но если чем нибудь придержать можно открутить, да и ктомуже я полный комплект заказал!

[AS2]

да и ктомуже я полный комплект заказал!

Так и меняй ПОЛНЫЙ комплект!!!
Чтоб потом (не дай бог!) второй раз енТу работу не проделывать!!

[Sounding]

Этот тройник ни к чему не крепится, а просто висит на трубках

На Ксантии он сидит в пластиковом бандаже на защелках...но никакого мало-мальски приличного усилия, конечно, не выдержит. А трубки и штуцеры, в него входящие, надо предварительно обильно пролить WD 40 (еще лучше обмотать тряпками, смоченными WD 40 и оствить на ночь). Тройник латунный, штуцера из него выкручиваются легче, чем из люминя или стали, а вот сами трубки к штуцерам прикипают и сворачиваются вместе с ними. Как стронешь - смотри внимательно: если трубка поворачивается вместе со штуцером- сразу бросай и пробуй дальше размачивать и потихоньку обстукивать штуцер. Трубки железные 3.5 мм-вые довольно мягкие - могут на несколько оборотов завиться (сколько они после этого давление продержат - хз, но немного)

[Peter]

Яма у меня в гараже не длинная, если я сниму заднюю балку, то не смогу подлезть к передней части авто. Блин, как быть?

У тебя трубки отмаркированы?
Открути старые трубки от тормозного и клапана безопасности. Прикрути на их место новые. Перекатывая машину, проклаывай от носа машины к корме. Старые трубки при снятии скорее всего будут ломаться, поэтому их можно снимать "по частям".

[WladislaW]

Яма у меня в гараже не длинная, если я сниму заднюю балку, то не смогу подлезть к передней части авто. Блин, как быть?

У тебя трубки отмаркированы?
Открути старые трубки от тормозного и клапана безопасности. Прикрути на их место новые. Перекатывая машину, проклаывай от носа машины к корме. Старые трубки при снятии скорее всего будут ломаться, поэтому их можно снимать "по частям".

Ну я примерно так и планировал. Открутить старые под капотом, поставить новые, а уж патом думать как их в подрамник запихивать, скорее всего снимать буду, заодно зачищу его подкрашу, может где еще и подварю, а то он таже как-то не очень выглядет)))) За одно и сферы наконец-то поменяю!!!

[WladislaW]

WladislaW

ставишь медные из Питера с Дегтярного?

Нет, заказал оригинальные у Андрея Медведева. Удовольствие не из дешевых зато.....

[AS2]

Удовольствие не из дешевых зато.

Зато медные с Дектярного легче укладывать... Они медные, и их проще прокладывать. (да и дешевле они)

[Peter]

WladislaW
Если планируешь разборку заднего подрамника, ОБЯЗАТЕЛЬНО стронь задние стоечные сферы до демонтажа трубок. (пишу потому, что не знаю, знаешь ли ТЫ это - на всякий случай). Задние сферы страгиваются под давлением, затем давление сбрасывается, сферы откручиваются. Без снятия задних сфер ты не сможешь снять задние "стойки".