На трассе греется мотор CX Turbo

[николай сх.25]

это не так. на многих машинах при нагреве малый круг перекрывается. но на СХ турбо дизеле и на обычном этого нет. там термостат только открывает большой круг.

[Vovchique]

никто пока не предложил ехать помедленнее? 3700 на турбе в гору - это где-то 150-170?

[николай сх.25]

никто пока не предложил ехать помедленнее? 3700 на турбе в гору - это где-то 150-170?

как вариант. но машина рассчитана не такие нагрузки. понятно что в таком режиме более 2-х часов для неё будит тяжело.

[Тихон]

Тогда уже буду позориться до конца.
николай сх.25, малый круг, опуская технические подробности, это двигатель и печка, а большой круг - двигатель, печка, основной радиатор и, если есть, теплообменник\радиатор КПП, мы об этом говорим? Я всё равно не понимаю, как можно перекрыть малый круг, если в него, собственно, сама помпа и входит?

[Богдан CX]

никто пока не предложил ехать помедленнее? 3700 на турбе в гору - это где-то 150-170?

150 будет на сегодняшней КПП, хотя в ближайших планах стоит удлинение 5-й, чтобы были комфортные обороты при 200-220км/ч. Крутящего там и так хватает - я на 5-й на обгон выхожу спокойно уже при 70, и на 50-и при наличии свободного места.

Добавлено спустя 41 секунду:

а вот радиатор я поменял и забыл. поставил радиатор с Т-4. в СХ термостат малый круг не перекрывает, как это происходит у основной массы машин.

с какого мотора и как решил вопрос радиатора кондиционера?

[николай сх.25]

никто пока не предложил ехать помедленнее? 3700 на турбе в гору - это где-то 150-170?

150 будет на сегодняшней КПП, хотя в ближайших планах стоит удлинение 5-й, чтобы были комфортные обороты при 200-220км/ч. Крутящего там и так хватает - я на 5-й на обгон выхожу спокойно уже при 70, и на 50-и при наличии свободного места.

Добавлено спустя 41 секунду:

а вот радиатор я поменял и забыл. поставил радиатор с Т-4. в СХ термостат малый круг не перекрывает, как это происходит у основной массы машин.

с какого мотора и как решил вопрос радиатора кондиционера?

Т-4 2.4 литра мотор пять цилиндров. вот с него радиатор. кондиционера нет у меня. его сняли как я понял очень давно. мне было проще. так радиатор кондиционера не мешает.

[Богдан CX]

пробовали от WRX/STi 2008MY, но не становится - коллектор мешает протянуть патрубок центральный с радиатора. Все таки опозитник низенький. Спортсмены отправили меня к мастерам кто делает под заказ радиаторы индивидуальные. На следующей неделе думаю поехать. Внутри он достаточной чистый - промывали 2 года назад. Да и вне зависимости от оборотов температура его одинаковая, так что жидкость там протекает нормально. Просто старенький - а езжу я на дальние расстояния. Был бы не на доверке - на нем бы поехали в Европу неделю назад

[николай сх.25]

Вам бы ко мне попасть. тут бы я на месте разобрался. а я в харькове буду только в августе.

[Богдан CX]

Во-первых не "вам", а "тебе"

А во-вторых, что мне это даст?

[николай сх.25]

Во-первых не "вам", а "тебе"

А во-вторых, что мне это даст?

ну я знаю что и как уже. да и опыт у меня большой по замене радиаторов на разных машинах не стандартных вариантах. да и так бы просмотрели бы всё. может ещё что то. а так аж до августа ждать. я всего на два дня приезжаю с ребёнком в институт сетенко.

[Богдан CX]

я всего на два дня приезжаю с ребёнком в институт сетенко.

помощь нужна?

ну я знаю что и как уже. да и опыт у меня большой по замене радиаторов на разных машинах не стандартных вариантах.

ну как бы если сделают под заказ, то по-сути, у меня останется радиатор в штатных размерах, но, возможно, что большей производительности.

А встретиться - так это всегда можно.

[николай сх.25]

я всего на два дня приезжаю с ребёнком в институт сетенко.

помощь нужна?

ну я знаю что и как уже. да и опыт у меня большой по замене радиаторов на разных машинах не стандартных вариантах.

ну как бы если сделают под заказ, то по-сути, у меня останется радиатор в штатных размерах, но, возможно, что большей производительности.

А встретиться - так это всегда можно.

помощь уже нет. уже три операции сделали теперь только осмотры. радиатор от Т-4 такой же,только нет креплений и всё. и стоит 900 гривен новый.

[Богдан CX]

уже три операции сделали теперь только осмотры

Но в любом случае выход на это заведение есть и хорошее - так что лучше бы ты не обращался, а жил здоровеньким, но имей ввиду.

радиатор от Т-4 такой же,только нет креплений и всё. и стоит 900 гривен новый.

заманчиво, а как он при пиковых нагрузках. Я же на СХ-е не пешком хожу.

[николай сх.25]

уже три операции сделали теперь только осмотры

Но в любом случае выход на это заведение есть и хорошее - так что лучше бы ты не обращался, а жил здоровеньким, но имей ввиду.

радиатор от Т-4 такой же,только нет креплений и всё. и стоит 900 гривен новый.

заманчиво, а как он при пиковых нагрузках. Я же на СХ-е не пешком хожу.

я то здоровенький. это дочь мою наши врачи севастопольские сделали инвалидом. а ваши в харькове поставили на ноги и мы ходим теперь после почти года лежания. что такое СХ я знаю, крылья сделать ему забыли. пока проблем при нагрузках не было.

[Богдан CX]

я то здоровенький. это дочь мою наши врачи севастопольские сделали инвалидом. а ваши в харькове поставили на ноги и мы ходим теперь после почти года лежания.

Ну "Ситенко" вообще в Украине очень передовой. Так что на местных врачей, я предполагаю ибо ситуации досконально не знаю, не ворчи - они просто могут просто не уметь/иметь опыта/инструмента для решения подобной проблемы.

что такое СХ я знаю, крылья сделать ему забыли. пока проблем при нагрузках не было.

Смущает только проблема с кондиционером. Так что вначале все же съезжу к тем мужикам. Если соберут мне 2в1 как было, то доверюсь им - нет, то не парясь возьму по твоему совету от Т4 и сделают ему спортсмены крепления.