ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

VIN обнажи

Вот ведь люди покупают и ездят 4 года без проблем и тока сейчас када порвало трубку обратились за помощью.а вникнуть на чем ездишь за 4 года ни разу не возникало желание.думаю это будет первая и последняя тема ТС.хотя могу и ошибаться...

1,8 turbo-diz писал(а):Вот ведь люди покупают и ездят 4 года без проблем

не 4 ,а 14.

Действительно ездил 14 лет(+5лет до меня) и проблеи кроме расходников не было.
Год назад пытались угнать - сломали замок, помогли c замком с помощью форума.
Vin:VF7X11A00001A7336, двигатель№ PSALFZ10KJA3100974, мощность-1294,3/176, 100лошадей(так написано в техпаспотре, хотя знаю, что лошадей 101, но тогда в 1998 году Гаи не нашло в своём каталоге и записали как 100 лошадей)

георгий писал(а):Действительно ездил 14 лет(+5лет до меня) и проблеи кроме расходников не было.

какая из современных машин таким похвастается ????

Еще и угнать пытались?видимо как донора на распил.вин впиши в подпись снизу,год и объем.а "расходники" как сферы,лхм давно менялись?

Peter писал(а):А может у него паукастая 1993 года?

Именно так оно есть. георгий, зови эвакуатор.

тьфу. ну зачем накаркали. тоже самое сегодня с XMом. руль кусает.
тока вроде ниче не течет, только треск из насоса, воздух попал чтоли.

эвакуатор, причем с краном, иначе фиг заташишь.
в профиль еще город стоило бы вписать.

Расходники это: и жидкость и сферы и счётки на генератор и стартер и т.д.
Жидкость меняю как начинает отличаться от зелёной - боровеет.
Менял раза 3-4. Сферы один раз менял все 4-5 лет назад, если ещё поживёт, то осенью поменяю.
Вот фото, как получились.
Я так понимаю, что 1,2 и 3 это паук.
Т.е. мне никак ничего не перекинуть, только эвакуатор или буксир(без лежачих полицейских).
http://s017.radikal.ru/i407/1209/3f/bd90c50ab6c3.jpg
http://s001.radikal.ru/i196/1209/bd/afd7331f39e3.jpg
http://s019.radikal.ru/i633/1209/9c/9c3f1049a1b8.jpg
http://s44.radikal.ru/i103/1209/85/d5f70ca5a636.jpg
http://s44.radikal.ru/i104/1209/28/4c4f382fbd0f.jpg
http://s019.radikal.ru/i630/1209/4b/33b012aa876e.jpg

георгий писал(а): только эвакуатор

вызвать эвакуатор и не парить себе голову.
Вот тема даже есть
viewtopic.php?f=22&t=17213&hilit=%D1%8D ... 0%BE%D1%80

Дык он наверно за ночь уже дотолкал до сервиса.а че на фото нет место где утечка?так было понятнее чтоб люди тоже начали думать и давать советы.

георгий писал(а):Расходники это: и жидкость и сферы и счётки на генератор и стартер и т.д.
Жидкость меняю как начинает отличаться от зелёной - боровеет.
Менял раза 3-4. Сферы один раз менял все 4-5 лет назад, если ещё поживёт, то осенью поменяю.
Вот фото, как получились.
Я так понимаю, что 1,2 и 3 это паук.

Это можно и по VIN определить.
В принципе можно и с пауком ГУР отключить, если есть уверенность, что течет именно он, то есть, если в таком отключении будет смысл.
Но при отсутствии опыта и соотвествующих знаний (не в обиду хозяину) я бы посоветовал эвакуатор.
Иначе будет море зелени, сломанные трубки и в итоге все равно эвакуатор.

PS С каких это пор генераторы и стартеры расходниками стали? Я стартер поменял при пробеге 240 тыс. и то только из-за того, что под рукой хороших счеток не оказалось, зато был стартер по цене чуть больше щеток; щетки генератора при пробеге 273 тыс. (если бы не 35 градусный мороз, то может до сих пор бы служили), а сам генератор и сейчас исправно электричество дает.

Течет именно ГУР. Счетки генератора первый раз менял тоже примерно как у Вас за 200тыс., но это было еще в 2000 году, много езжу.
Так посоветуйте как отключить ГУР.

георгий
На пауке слевой стороны есть регулировочный винт, зажатый контргайкой. Если его вывернуть, то почти весь поток на рейку будет уходить в обратку паука.