ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Коробка BE1, поворачивал на право и тут какойто грузовик решил развернутся на том же перекрестке, я засмотревшись на грузовик в опасной близости от моего борта воткнул вторую передачу не до конца выжав сцепление(хруст был знатный). Повернул, и начал парковаться -
включаю первую вроде все норм (обороты около 1500), отпускаю сцепление и получаю пробуксовку правого колеса(офигиеваю), снова выжимаю сцепление не переключая передачу плавно отпускаю - опять офигиеваю от пробуксовки правого переднего колеса. Причем обороты все такие же ~1500. Перетыкаю еще раз первую и паркуюсь. Побегал по делам, и с некоторым трепетом отьезжаю с места парковки. Проверяю поведение коробаса - все передачи на месте, никаких хрустов при переключение все вроде норм... Но червячок недоверия поселился.

З.С. Да... этим утром и генератор "порадовал" напругой бортовой сети в 16 вольт и мерцанием приборки.После включения-выключения всех нагрузок, напряжение вошло в норму. Езжу на подменном генераторе, пока свой ремонтирую.

Деференциал сработал.где меньше сцепление с дорогой тот привод и крутит.анти пробуксовки нет на этой ВЕ1?

Я бы посмотрел уровень масла в КПП, а то кто его знает, как приварятся сухари диффа к своим осям....

1,8 turbo-diz, антипробуксовки нет.
Larry, масло проверял месяца три назад (менял сальник полуоси). Но проверю еще раз. Сенкс.