Проблема с электрикой (масса?) XM II

[Misha_vrn]

Друзья подскажите.

Проблема такая - вся видимая электрика заметно реагирует друг на друга. Например, при нажатии на тормоз заметно притухает приборка и салонный свет, так же и от поворотников, но меньше. Если включить обогрев заднего стекла, заметно, что стеклоочиститель чуть медленней ползает. И, что меня смутило, когда закрываешь двери с родного брелока (загораются все поворотники и закрываются замки все) слышно как меняется "тональность" на клапанах ГА.
Проблема с самой покупки машины.

Что я делал - поменял клеммы на здоровые акустические и почистил массу на кузов (площадки на закладных были покрашены), заменил предохранители под капотом.
Замерял падение напряжения между пеньком минуса и кузовом/мотором при максимуме потребителей - около десятой вольта, так что, проблема где-то дальше. Зарядка и аккум по замерам в норме.

Я верно понимаю, что это масса? Где ещё у неё основные соединения? Особенно те, что обслуживают подрулевой блок.

[maxusman79]

Я верно понимаю, что это масса?

ага

[Oleg_klm]

при нажатии на тормоз заметно притухает приборка

Дык, на ней и замерь. Массу относительно кузова и +12 оттудаже...

[Misha_vrn]

Дык, на ней и замерь.

Приборку я привёл для примера, как самое заметное. Например, краем глаза можно заметить, как притухают основные фары, если стопы загорелись.

Если это точно масса, подскажите плз, где искать её основные точки. У стопов точка вообще отдельная должна быть?

Добавлено спустя 33 минуты 7 секунд:
Только вот такую схему точек массы нашёл:

https://www.dropbox.com/s/01jmtofp3xkgm ... .31.57.png

Поподробнее ничего не бывает?(

[Slavianin]

Проверь массу двигателя.
Точки показаны именно там, где они есть.
В углах крыльев, у телевизора, под торпедой по краям
Одна под подлокотником по середине и у задних фонарей.
Я уверен, что дело не в них.
На рестах они болтовые и с ними ничего не случается.

[Misha_vrn]

Итак, вести с полей
Дошло до того, что клапана ГА вырубались (щёлкали), когда я закрывал ЦЗ.

Залез в коробку предов под капотом. Там немного плывёт пред номер 4 на 30А. По схемам он не используется, но, видно, на него повесили климат. Большие плюсовые клеммы как новые, дальше разбирать не стал. 40 амперные преды на вентиляторы выглядели плохо, зачистил.

Все точки массы М1 как новые.
М2 около мозгов. Всё было очень плохо. Два чёрных уха были заведены на одну покрашенную площадку грязным болтом. Зачистил. Нашёл там же реле на 50 ампер, интересно откуда оно там. За компанию ноги зачистил. Бонусом шла куча проводов под правой фарой.

Сегодня покатаюсь посмотрю. Но клапана ГА на ЦЗ уже не реагируют.
Мораль. Если в проводку лазили до вас - это жопа.

[UniXoiD]

Если в проводку лазили до вас - это жопа.

Как же я вас понимаю... и не только в проводку =((
Хочется машинку в стоке и следить за ней

[Misha_vrn]

Ну что же, прошло пару дней. ГА, по ощущениям, значительно лучше работает. Теперь нет "непонятной" жёсткости, всё чётко - на газ, на поворот руля, плюс спорт-режим.

Всё остальное осталось практически также (может чуть веселее). Дальше планирую изучить салонный блок и замок зажигания.