Недогрев мотора на трассе

[Sounding]

В выходные прохватил на Ксантии км 80 по трассе. Расстроился: мотор XU7JP4 явно недогревается. Термометр за бортом показывал -4". Скорость 80...120 км/ч. Кран печки полностью открыт, вентилятор печки на 1 скорости (в салоне очень тепло). Температура антифриза по приборке - 75...80" Как только скорость падает до 40 , или начинаются затруднения в движении - медленно достигает 90 и далее начинает работать вентилятор, как положено. Пробовал перекрыть радиатор картонкой - помогает (температура держится на уровне 90), но при снижении темпа начинается уже перегрев, а при въезде в город пришлось картонку убрать - вентилятор радиатора крутит практически непрерывно, температура около 95.

В общем - не должно так быть, безобразие это . Термостат новый Vernet , система охлаждения абсолютно чиста.

В чем причина? Кривой французский конструктив?

[Oleg_klm]

Кривой турецкий термостат.

[maxusman79]

Кран печка полностью открыт

"жигулизм"

Температура антифриза по приборке - 75...80" Как только скорость падает до 40 , или начинаются затруднения в движении - медленно достигает 90

в норме вроде всё.
если печка горячим дует .то точно в норме

[BOSS8]

кстати, только вот думал такую же тему делать: после 2 лет езды с аналоговым индикатором температуры незамерзайки, наконец починил цифровой индикатор на своем СХ-е. И расстроился - выше 75С на трассе машина не прогревается. Тоже термостат?

[negrim]

в норме вроде всё.если печка горячим дует .то точно в норме

+1

[1,8 turbo-diz]

кстати, только вот думал такую же тему делать: после 2 лет езды с аналоговым индикатором температуры незамерзайки, наконец починил цифровой индикатор на своем СХ-е. И расстроился - выше 75С на трассе машина не прогревается. Тоже термостат?

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
А на термостате что выбито?это вы говорите данные с приборки?и визуаьно что наблюдается?

[maxusman79]

Температура антифриза по приборке - 75...80"

медленно достигает 90 и далее начинает работать вентилятор

ты хочешь,чтоб всегда 90 и вентилятор молотил ?

[BOSS8]

1,8 turbo-diz
при заведенной машине без движения температура стабильно и быстро растет до 90, на 90 рост останавливается.

[maxusman79]

BOSS8
а гишпанские клубни чо говорють ?
как у них указометр себя ведёт ?

[Sounding]

ты хочешь,чтоб всегда 90 и вентилятор молотил ?

Нет, вентилятор включается после, когда к 95 подходит. А на Тойоте у меня в любую погоду и в любом режиме стрелка температуры всегда на 90...что мешает здесь так же работать.

Да, еще и радиатор-то у меня от мотора 1.6 остался... и вся схема включения вентилятора от старого же мотора...он нормально себя вел...там я термостат тоже менял, но на Wahler

Добавлено спустя 40 секунд:

при заведенной машине без движения температура стабильно и быстро растет до 90, на 90 рост останавливается

Да, у меня точно так же

[BOSS8]

а гишпанские клубни чо говорють ?
как у них указометр себя ведёт ?

ще нипытав )

[Sounding]

если печка горячим дует .то точно в норме

Печка дует горячим стабильно

[maxusman79]

Печка дует горячим стабильно

забей хороший косячок и улыбнись-это не тойота.

[Sounding]

это не тойота

На СЕАТе после замены термостата тоже все пристойно стало...да чего там, на 2102 все 37 лет стрелка выходила на 90 и там мертво стояла (это при механической вертушке) правда, зимой на ней не ездили

[Oleg_klm]

1. термостат
2. негерметичность системы

У меня с дыркой в радиаторе печки температура болталась, сейчас - закрепилась. Хотя, ХУ10Ж2ТЕ более энергонагружен и его печка не может охладить.