ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Разве при замене сцепы масло не сливается?

Oleg_klm писал(а):Разве при замене сцепы масло не сливается?

а нафига?

Вынать привода? Заодно поменять все доступные ссальники. На всякий случай.

НЕ могу понять не хрена??? Сегодня поездил , стало как прежде 1 и 2 включаются плохо как буто что то мешает... Кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь......сцепление тросиковое вытяжного типа.... ЧТО ДЕЛАТЬ ??????

вася писал(а):ЧТО ДЕЛАТЬ ??????

прессани ты гоблинов этих!

Посмотри на тяги кпп мож ложится на них чего.мож нарегулировали и на затянули тяги.и до замены сцепы как было?

На стоячей заведенной задняя как включается?

сцепу поменял потому что выжимной подшипник шелестел .На сервисе уговорили поменять всю сцепу с направляюшнй вала. Задняя передача включается хорошо. ГДЕ КОСЯЧИНА?????

вася писал(а):выжимной подшипник шелестел

он бы ещё сто лет шелестел.

вася писал(а):ГДЕ КОСЯЧИНА?????

в кривых руках.

вася

Так в чём была проблема ?

А не подскажете, ход педали сцепления (обычного, не гидравлического) на ксантии не регулируется на 150 мм. Самое большое - 130 мм. Почему такое может быть? Становится только меньше.
Включаются все передачи хорошо, подхват сцепления - посередине хода педали.

ruslanty писал(а):ход педали сцепления (обычного, не гидравлического) на ксантии не регулируется на 150 мм. Самое большое - 130 мм. Почему такое может быть? Становится только меньше

Может, вместо штатной серьги пластиковой на конце педали что-то самодельное приколхозили (у меня так на доноре было) Чуть изменилось соотношение плеч - и результат. а вообще

ruslanty писал(а):Включаются все передачи хорошо, подхват сцепления - посередине хода педали

-отлично, чего лучше желать. Педаль сцепления и так торчит выше других