ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Друзья, возник вот какой вопрос: чем отличается железо передней подвески у XM и Пежо 605? Предположим, примерно одного года выпуска?
В частности, интересуют рычаги и, может быть, поворотные кулаки. Остальная мелочёвка вроде одинаковая даже по номерам!

Хочу поменять рычаг (подозреваю на гнутость), а подвернулся с 605-го.

а если в руки взять и сравнить?

По-моему, только сайлент-блоки разные у 605 и ХМ. Железки идентичные.

поворотные кулаки одинаковые.

Vovchique писал(а):а если в руки взять и сравнить?

Я был бы рад, но я их даже ещё не видел. Решил спросить, а стоит ли вообще затевать дело. По фотографиям в каталогах выглядят одинаковыми. И на 605 полно неоригинала.

!!! поворотные кулаки разные !!!!
я брал линейку и мерял, вылет рулевого уха другой !!!
может и еще что другое х.з. но ! номера у деталей разные.
по рычагам не заметил различий, тоже промерял линейкой .

tuningsa71 писал(а):вылет рулевого уха другой !!!

А не помнишь, у кого меньше? Подозреваю, что у пежо...

NikitaXMV6 писал(а):По-моему, только сайлент-блоки разные у 605 и ХМ.

Да, задние большие похожи, но внутри разные.

tuningsa71 писал(а):вылет рулевого уха другой

Хм, не помнишь, намного? Всё таки рулевая регулируется. Раз рычаги одинаковые - тогда буду смотреть остальное.

Misha_vrn писал(а):

NikitaXMV6 писал(а):По-моему, только сайлент-блоки разные у 605 и ХМ.

Да, задние большие похожи, но внутри разные.

tuningsa71 писал(а):вылет рулевого уха другой

Хм, не помнишь, намного? Всё таки рулевая регулируется. Раз рычаги одинаковые - тогда буду смотреть остальное.

на 5 мм примерно.
ступица колеса рестайловая толстая а на доресте тонкая с утолщениями в местах вворачивания колесных болтов.
на ES9 по подвеске есть все у Гурова
не морочь голову и купи все у него.

viewtopic.php?f=6&t=17359&p=346449#p346449

tuningsa71 писал(а):на ES9 по подвеске есть все у Гурова

Может и правда так и сделаю. У меня справа спереди развал большой. Но сначала всё таки посмотрю и сравню у себя, всё ближе будет.
Рулевые тяги и наконечники одинаковые. По ступице - 605-ый рестайловый, а там даже номер один и тот же.

Я замерял расстояние от отверстия крепления болта тормозного суппорта до отверстия рулевого пальца разница ХМ и ПЕЖО 5 мм
ставить не стал.

номер на отливке чугуна тож буквой и цифрами различался.

Т.е. длина сошки - разная. Если ставить с короткой сошкой с обеих сторон - руль будет чуть острее, min.радиус поворота меньше, тросы ручника будут страдать сильнее, возможно, резина начнет за что-нибудь цеплять... А вообще на М2141 укорачивал сошки + ограничивал ход рейки - на рулежку положительнейшим образом повлияло.

Oleg_klm писал(а):Т.е. длина сошки - разная. Если ставить с короткой сошкой с обеих сторон - руль будет чуть острее, min.радиус поворота меньше, тросы ручника будут страдать сильнее, возможно, резина начнет за что-нибудь цеплять... А вообще на М2141 укорачивал сошки + ограничивал ход рейки - на рулежку положительнейшим образом повлияло.

длина сошки - разная.

да !

может там и угол стойки другой ??? я откуда знаю ... это никак не промерить в условиях гаража.
короче если менять то обе цапфы разом.

может кто ездил на ПЕЖО 605 и ХМ .... у кого руль острее ?????

Misha_vrn писал(а):У меня справа спереди развал большой. .

опору проверь

У меня стоит вся правая ступица в сборе с 605го никаких отличий не заметил размеры одинаковые .