Проблема пуска дизеля 2.1, опережение впрыска

[AlexASF]

Долго мучил я свой дизель, подсос воздуха искал, свечи менял и другим сексом занимался, пока не обнаружил на ТНВД спереди рычажог, который меняет опережение впрыска. Если за него потянуть, то двигатель заводится с пол-пинка и не дымит. Тягать за него должно некоторое устройство, через него идет трубка с охлаждайкой, но никакой реакции от этого девайса я не наблюдаю.
Показать на фото не могу, нет возможности зафоткать. Как чинить?
Зафиксировать тягу не предлагать, после прогрева мотора, начинается детонация.

Добавлено спустя 17 минут 28 секунд:
ТНВД Bosh

[Oleg_klm]

Заменить эту финтифлюшку не пробовал? Ну "некоторое устройство, через него идет трубка с охлаждайкой"

[AlexASF]

Мне ее не опознать.

[Oleg_klm]

Заходишь на service.citroen.com, регистрируешься, по ВИН смотришь каталог деталей. Полученный номер можешь сказать любому продавцу, например www.exist.ru. Или autodoc.ru, akadia.ru, да мало-ли таких в интернете в твоем городе. Можешь списаться с Андреем Медведевым (поищи в пользователях этого сайта)

[PyxisNavigator]

1647 53 номер термостата. Он скорее отвечает за увеличенную подачу топлива, чем за опережение впрыска.

[froloff]

Там-же два термостата ,один на повышение оборотов ,второй опережение впрыска .

[maxusman79]

Тягать за него должно некоторое устройство, через него идет трубка с охлаждайкой,

термостат холодного пуска....как то так.

[PyxisNavigator]

froloff
На ТНВД Бош опережение впрыска исключительно гидравлическое и зависит от величины топлива подходящей к секции ВД, а она достигается перемещением соответствующего рычага, отвечающего за объем подаваемого топлива. На Лукасе же дополнительно предусмотрен э/м клапан, который поворачивает муфту навстречу вращения вала ТНВД. Во всех конструкциях стоит один термостат в виде тросика, изменяющего положение рычага подачи топлива. Не путать с топливной рейкой. Подробное описание насосов Олег выкладывал по моей просьбе, но помню ему правообладатель вопросы задавал, хотя в библиотеке оно лежит и сейчас:)

[froloff]

Да как так к рычагу изменения опережения идет тросик от термостата к которому подходят трубки от системы охлаждения ,а за увеличенную подачу топлив при прогреве отвечает другой термостат .

[PyxisNavigator]

На прогретой машине потяни за тросик или за рычаг и посмотри как изменятся обороты двигателя. Вопросы отпадут сами собой. На Лукасе есть э/м клапан в виде бочки, это не термостат, это электрический клапан, а контактная группа к нему на рычаге.

[GReeN]

Да как так к рычагу изменения опережения идет тросик от термостата к которому подходят трубки от системы охлаждения ,а за увеличенную подачу топлив при прогреве отвечает другой термостат .

Дело человек пишет, на Боше есть тросик к рычагу подачи топлива - идет от термостата, на холодную он натягивается и подтягивет немного "газ", есть вторая хрень, установлена непосредственно на тнвд, в неё идет ОЖ по трубочкам 10мм из ГБЦ, а потом уходит к термостату. Она подворачивает муфту как написано выше на встречу, увеличивая опережение впрыска, об этом написано в книжечке "Топливные насосы высокого давления распределительного типа" Голубков, Савастенко,Эммиль.

[Oleg]

AlexASF
Алексей?
Эта штуковина - термостат опрежения врыска. Она разборная и в ней установлен собственно термостат Bosch 1 467 202 302. Стоимость в Экзисте - 900 руб с копейками.
Дело в том, что я его менял на Вашей машине 3 года назад. Вот ведь ходимость современных деталей.

Пока не поменял, сделал крючок из гвоздя. После прогрева снимал.
Но мы же с Вами на эту тему уже разговаривали....................
viewtopic.php?f=17&t=15716&p=277441&hil ... 94#p277441

Термостат холостого хода стоил негуманных денег, поэтому я его делал разборным, но его влияние на завод особенно не чуствовалось.

[Oleg]

Во, нашел картинки. Были на форуме но исчезли...

[SMi]

Oleg
243 грн в украине ~ 1000 рублей.

[AlexASF]

AlexASF
Алексей?
Эта штуковина - термостат опрежения врыска. Она разборная и в ней установлен собственно термостат Bosch 1 467 202 302. Стоимость в Экзисте - 900 руб с копейками.
Дело в том, что я его менял на Вашей машине 3 года назад. Вот ведь ходимость современных деталей.

Пока не поменял, сделал крючок из гвоздя. После прогрева снимал.
Но мы же с Вами на эту тему уже разговаривали....................
viewtopic.php?f=17&t=15716&p=277441&hil ... 94#p277441

Термостат холостого хода стоил негуманных денег, поэтому я его делал разборным, но его влияние на завод особенно не чуствовалось.

Извиняюсь,что пропал, дела. Как вернусь домой, все починю.
Из прошлой дискуссии я непонял про опережение, потому что сам насос выставлен верно. А вот этот регулятор как раз то, что надо.