Oleg_klm писал(а):Ни-ни. Я просто предположил, где можно перепутать трубки так, что-б оно не шевелилось. Наиболее удобное место - клапаны. Еще вариант - переклинил клапан безопасности, но второй за месяц - это слишком.
Смотреть надо 
может из форумчан местных кто глянет 
Я могу после 26 декабря и то не надолго 
Я скайп не признаю как и соц сетиOleg_klm писал(а):Panzer, ты там чет мудришь очень. И что за ссыкла, я, похоже, пропустил...
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Надо будет ближе к телу поскайпиться.
Мудрю со знанием дела, а ссылку потерял (короче там про то что испанец(бх клуб) приартачил тормозную сферу к Активе 
(ну там и места много 
во извернулся он 
)
. Родилась свежая мысль - по всем параметрам, окромя входа, туда ставится аккумуляторная сфера. Ваяем переходник, и экономим хучу баблосов и времени ожидания заказа. Второй вариант - подкачать сферу антипросадки до 62 бар. Ному что ближе и удобнее.
весьма иногда удобно. Ты мне в мобило будешь звенеть, дабы поделиться сомненьями в работе клапана антипросадки? Наверно, сочтешь, что дорого. А благодаря скайпу - плата только за трафик. Факт!Oleg_klm писал(а): Так, французы - жлобы
Личные сообщения помогаютдабы поделиться сомненьями в работе клапана антипросадки
уже приноровился всё доступно)))Oleg_klm писал(а):http://files.mail.ru/TXDQS3
http://files.mail.ru/8SJ3Z2
С 48 страницы - http://files.mail.ru/GFN0BG
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
А вообще - смотри доки по ГА2, они достаточно близки... Как ты проверять трубки с установленным пихлом будешь - бррр, не представляю.
с германии, лежит на пузе мёртвым грузом))Panzer писал(а):Ахиреть! актива в Калининграде
Так а в чём претензия? не активит?dizel 666 писал(а):ситроен ксантия актива 95 год 2.0 турбо , снимался двигатель , и подвеска целиком. просто думаю когда всё это дело ставили на место могли перепутать трубки. тормоза работаю гур работает. давление насос даёт 170. калининград.
Если есть интерес могу завтра глянутьdizel 666 писал(а):перекинул все трубки как надо но всё равно не подымается в чём может быть причина??
тел в л/с кинул. Есть пара способов по подъёму 6+2 насоса 
Зад был не подключен и у меня времени не хватило дождаться этого момента, но явно клапан безопасности дурил благо у них был запасной. На все клапаны безопасности приходит 4.5мм трубка (штуцер М9х1.25), на активах выход на переднюю подвеску 4.5мм. И порог срабатывания там как на Диравишных.Panzer писал(а):1 на активу на клапан без. приходит штуцер на 9 мм как на диравийных машинах, типо антикрену не хватает жижи?
Вот уж хрен его знает. Не смог пролезть к нему глазом.Panzer писал(а):2 Этот клапан как должен быть закреплён и чем? Не должен он в воздухе висеть!
Да я попутал немногоOleg_klm писал(а): На все клапаны безопасности приходит 4.5мм трубка (штуцер М9х1.25), на активах выход на переднюю подвеску 4.5мм. И порог срабатывания там как на Диравишных.
, мозг клинит, очень загружен 
Блин а где на обычной ксантии он стоит?Вот уж хрен его знает. Не смог пролезть к нему глазом.
)
меньше чем на обычных машинах 
? Потому что я сам ему помогу кастрировать это антикрен(2 недели не могут поднять) Сейчас стоит неродной клапан безопасности от обычной ксюхи через переходники, сколько должно быть давление на выходе? может он падла не даёт нужного давления?