ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Здравствуйте снова. Решил я сам ремонтировать свою ксантию. Пришло время замены подшипников рычагов, купил IMPERGOM / 40030 когда разобрал рычаг выяснилось что у меня стоят подшипники большего диаметра чем эти IMPERGOM. Вопрос - такое вообще возможно??? Они разные бывают? Или у меня что-то с рычагами?
ЗЫ когда немного снял пыльник задней стойки что бы ее из рычага вынять оттуда вылилось немного масла, мне кажется это не нормально, означает ли это что пора менять стойки?

dvorontsov
На универсале подшипники больше чем на хетчбеке.
Масло могло вытечь, это не смертельно.

dvorontsov писал(а):Здравствуйте снова. Решил я сам ремонтировать свою ксантию. Пришло время замены подшипников рычагов, купил IMPERGOM / 40030 когда разобрал рычаг выяснилось что у меня стоят подшипники большего диаметра чем эти IMPERGOM. Вопрос - такое вообще возможно??? Они разные бывают? Или у меня что-то с рычагами?
ЗЫ когда немного снял пыльник задней стойки что бы ее из рычага вынять оттуда вылилось немного масла, мне кажется это не нормально, означает ли это что пора менять стойки?

40097 идет на универсал.
P.S. На универсал идет подшипник, с внешним диаметром 46 мм, и шириной 16,6 мм, а на хэтч 41 мм и 14,4 соответственно.

сча заказал комплект SNR KS566 завтра придут буду ставить)
эти по TecDoc то что нужно

Amator
к тебе тут чел проситься на консультацию
"Добрый день! Помогите пожалуйста разобраться с проблемой. У меня на ксантии после замены трубки (от насоса гидроусилителя к рулевой рейки) сзади машина стала в дубовом положении и ничего не возможно сделать. Иногда включая зажигание 1/20 она становится в нормальное положение, но в процессе езды обратно блокируется. Вероятней всего кто то сталкивался с такой проблемой - подскажите на что в первую очередь нужно обращать внимание. Заранее признателен."

Добрый день, Amator.
Посоветовали обратиться именно к Вам. Как писалось ранее проблема в следующем. После замены трубки машина лишь немного постояв (сутки) может после заводки поработать в нормальном режиме (плавает как положено) только не более минуты. Затем просто ступор и дубовое состояние задней подвески. При этом она с 1 в 4 положение ходит как положено - гонял несколько раз, но ничего не поменялось. Может необходимо сбросить давление? Если есть какие либо предположения - поделитесь. Буду признателен за консультацию.

Kravchenkovl писал(а):Добрый день, Amator.
Посоветовали обратиться именно к Вам. Как писалось ранее проблема в следующем. После замены трубки машина лишь немного постояв (сутки) может после заводки поработать в нормальном режиме (плавает как положено) только не более минуты. Затем просто ступор и дубовое состояние задней подвески. При этом она с 1 в 4 положение ходит как положено - гонял несколько раз, но ничего не поменялось. Может необходимо сбросить давление? Если есть какие либо предположения - поделитесь. Буду признателен за консультацию.

Извините только сейчас уидел. А какая подвеска? пассив? Антиосадка?
Что за сферы, мерялось ли давление остаточное в них?

Доброго дня суток!
Назрела проблема жесткой передней подвески, практически нет амортизации. Ощущение, что амортизирует только на сферах, Сферы новые IFHS 55 бар (и подставлялись другие,заведомо рабочие). Подставка рабочих стоек ничего не дала, корректор высоты заменен на другой отреставрированный (на предмет разбитости втулок на старом в хлам),
Все четыре положения высоты в наличии присутствуют, полный подъем - около 15 сек, отсечка около 6 сек, задняя подвеска работает на ура.
Ксантия 94г, шестисферная, пассив.
В каком направлении еще нужно рыть? Как-то что-то или не понимаю, или одно из двух....(((

Victor066 писал(а): Все четыре положения высоты в наличии присутствуют, полный подъем - около 15 сек, отсечка около 6 сек, задняя подвеска работает на ура.
Ксантия 94г, шестисферная, пассив.

Гидросистема уже без паука? Так с завода или кто-то мог колхозить? Что с аккумуляторной сферой? Рулевая рейка в порядке? Что залито в гидросистему?
Отсечка явно мала для исправной системы.

Victor066, а сферы ПРОВЕРЕНЫ? Новые, они, тоже плохие могут быть. А сферы для этой машины с этим мотором и для этой оси? Лучше сообщать их коды, меньше тупых вопросов будет.

Судя по насосу - должен стоять паук, но честно говоря я его не нашел. Как понимаю, он должен стоять недалеко от насоса и регулятора давления. В данный момент на такой подвеске ездть не рискую и занимаюсь переборкой задних рычагов, машина стоит носом вглубь гаража и детальный осмотр затруднителен. Сегодня надеюсь закончить, разверну машину и пройдусь по трубкам вглубь. Сам в этой области не химичил. Аккумуляторная сфера живая.С рулевой рейкой проблем нет, не закусывает, ход равномерный. В системе залит свежий (ибо весной перетерло незакрепленную трубку и вытекла вся жидкость) LHM Mannol. Отсечка маловата, машина не новая и явно где-то есть внутренние утечки, но я с такой езжу уже года четыре и проблем с жесткостью не было. Сферы по давлению не проверялись, но подставлялись рабочие. Новые покупались по VIN коду для этой оси и машины. В последнее время перед уже был жестковат, грешил на сферы, но после замены корректора вообще стал жесткий. За качество площадки мастер ручается, ему верю. У него постоянно решаю проблемы с гидравликой, проблем не было с его работой.
А тупых вопросов не боюсь, сам далеко не идеален.))) Да и в таких вопросах может и таиться ответ.))))

Victor066 писал(а):Судя по насосу - должен стоять паук, но честно говоря я его не нашел.

Похоже, кто-то переделал систему по своему

Victor066 писал(а):после замены корректора вообще стал жесткий.

Во всех положениях одинаково жесткий?
Машина при езде "прыгает" на кочках? Может он и не жесткий? Я вот у себя передок с трудом раскачиваю, кажется что подвеска дубовая. Но на ходу все нормально. Видимо просто морда у ксантии тяжеленная, вот моих 55кг и не хватает, чтоб ее продавить.

Victor066
Самая тупая проверка сфер - это в ездовом положении сесть на бампер. Передний, если проверяем перед. Должно просесть. Есть такое?

Зы. Сфер точно 6?

ЗЗЫ. Мне тоже как-то "по ВИН" сферы и диски тормозные передние покупались в "специализированном" сервисе. Сферы апсолютно не те, да и диски, вон, в соседней теме до сих пор продаются

Oleg_klm писал(а):Самая тупая проверка сфер - это в ездовом положении сесть на бампер. Передний, если проверяем перед. Должно просесть. Есть такое?

У меня практически не проседает. Морда ведь весит больше 800кг, а я меньше 60кг. Хотя может и у меня машина неисправна? Вот на ВХе помню легко прожимались и зад, и морда. Но он и весил сильно меньше.