Прошу советов по XM 2.0i, 1993 ГП

[Sounding]

А по поводу смазки в рейку

Тут могу только процитировать ВАЗовскую рекомендацию для 2108 - ФИОЛ. Солидол на морозе дюже загустеет. Синий мобил, думаю, тоже неплох будет. Может, кто встречал в руководству по ремонту ситроена - какие рекомендации по рейке? Или только "...отнести в ближайший авторизованный сервис"?

[1,8 turbo-diz]

Так то поверх крепления тяг есть пыльник,не думаю что рейка так сильно греется и образуется конденсат.у мня там вроде как сухо было,непомню.любая смазка пойдет думаю,но кроме резьбы тяги там и мазать нечего.нечего там подвижного нет

[Sounding]

но кроме резьбы тяги там и мазать нечего.нечего там подвижного нет

Как нет? А сама зубчатая рейка ползает. Вот ее зубцы и заднюю часть и ответнцю шестерню, что руль приводит, и надо смазать

[Sava]

Товарищи ситроводы! Дайте, пожалуйста, ответ на очень важный для меня вопрос: как правильно отрегулировать паук?
Забегая вперед скажу: в темах искал, кто-то советует вкручивать манометр на выход регулятора, кто-то — вместо единственной на пауке трубки 4.5 мм.
Как сделать это грамотно? Какие значения на манометре выставлять?

[SMi]

Sava
Лучше вкручивать в паук в дырку 4.5. Выставлять регулировочным болтом 130 атмосфер.

[Sava]

Sava
Лучше вкручивать в паук в дырку 4.5. Выставлять регулировочным болтом 130 атмосфер.

130 атмосфер при повороте руля до упора?

[SMi]

Sava
Да. Можно чуть больше. Я себе вообще 160 сделал, но если бы делал сегодня поставил бы 140.

[Sava]

Кто-нибудь мыл бензиновые форсунки в домашних условиях? Как вы это делали?
Мне один слесарь знакомый посоветовал на ночь их в ацетон закинуть и всё. Кто что об этом думает?

[1,8 turbo-diz]

Мое мнение-все бы так делали.но обычно перед чисткой спецы проверяют форсы на распыл им виднее чистить или нет

[Sounding]

Кто-нибудь мыл бензиновые форсунки в домашних условиях?

Я всегда сам мою. Нужен аэрозоль Карбклинер или очиститель инжектора с распылителем в виде толстого носика (такие редко, но бывают), источник напряжения +5 Вольт, трубка, соединяющая вход форсунки с трубкой баллона, хомуты, переходник с тонкого диаметра на толстый (делается из подручных средств). Каждая форсунка снимается с коллектора и моется отдельно. Подробности - поиском на любом форуме по иномаркам

[Sava]

Из рулевого клапана на рейке выходят 2 трубки и обе идут на рулевой гидроцилиндр. А вот какая куда не помню!(( Сможет кто-нибудь на своем Ситроене посмотреть это? Или может фото у кого есть? Помогите, пожалуйста

[SMi]

Sava
Мы с Вовой один раз неправильно собрали. Ничего катастрофического не произошло, просто руль только в одну сторону крутился, а в другую дергался. Пересобрали прямо на машине.

[Sava]

На днях притопил на трассе и после этого появился стук в передней части, причем проявляет себя на любой передаче выше 3х тысяч оборотов. По звуку похож на треск пластика по спицам велосипеда, когда дети специально карточки вешают. На нейтралке ничего не стучит. Пробовал поддомкрачивать и включать передачу - ничего не слышно, только под нагрузкой. Приводы колёс в порядке. Куда мне копать?

[Oleg_klm]

Поддомкрачивал всю морду, или одно колесо? Попробуй одно колесо притормозить - при этом нагрузка на дифф пойдет. Иногда бывает, оси сателлитов начинают вылазить и цепляют за картер. Игнорирование черевато заменой КПП!

[Sava]

По одному колесу поддомкрачивал. Попробую тогда на подъемнике поднять и притормозить ручником, надеюсь найду так причину.
З.Ы. какой сальник верхний на рулевой клапан поставить, может номер есть? сам ремкомплект я примерно год назад менял, не бюджетно опять всё покупать ради одного сальника.