ХМ брыкается, помогите !
Ситроен ХМ 1990 г.в., двигатель 2.0 инжектор, Bosch Motronic MP3.1
На автомобиль установлено ГБО (старого поколения).
На данный момент: автомобиль плохо заводится, работает при холостых ровно, приблизительно 900 (датчик холостого хода отсоединен), но при оборотах ближе к 2000 машина начинает дергаться и бывает стреляет в выхлоп. Раньше такое бывало (редко), когда добавляешь оборотов на бензине - дергается (на газу при этом ехала нормально).
Еще на данный момент: поработает машина минут 10 (не зависит от пробега, главное работа двигателя) и глохнет.
Потом заводится только с буксира.
Может связано с температурой (заметил приблизительно одна и та же температура двигателя - в районе 75 градусов). После этого машина не заводится, вроде хватает и все....
Проверил давление топлива в рамке во время попытки завести машину - норм. (при работающем двигателе не проверял).
Заменил свечи, высоковольтные провода, осмотрел крышку трамблера.
Снимал датчик коленвала - очистил, проверял на Омметре (какие то показания сопротивления были). Но может показания неверные выдает? Какие должны быть?
Чек загорался ранее только при работе на газе, а так не всплывает.
Считал коды неисправностей по схеме, которую выкладывали на форуме. Сделал все по инструкции несколько раз - выдает только одну ошибку "41" - означает:
Описание: Датчик скорости двигателя
Следует проверить: 245 Ом между контактами 23 и 25. Проверьте изолированность от массы.
Как эта ошибка влияет на то, что происходит с моим двигателем?? И где находится этот датчик?
Я еще не проверял катушку (я так понимаю проверить надо только заменой, потому что машина то работает, то нет) - так вот, какие данные у моей катушки? номер? замена другой?
Снимал крышку, проверял натяжение ремня грм (не проскочил ли...), натяжение норм.
Прочитал похожие темы и понял, что мне нужны советы бывалых...
Заранее спасибо за любые советы, коллективный разум должен успокоить взбунтовавшийся ситр!
