ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Купил брательнику Ксюху.
Как и хотел, ГП, 1.8 110 сил, 98 год.
Кузов не плох, криминала не обнаружено.
Двигатель не работал, стартер снят, насос порван, трубка до регуля колхозная, центр торпеды разобран.

За неделю машина стала заводиться и ездить, у нее появился насос, временно установлен заведомо живой регулятор. Вчера заменил трубку, поборол пену в бачке, сегодня машина взлетела вверх. Не ожидал, что 6+2 может так быстро поднимать.

Но... Морда не встает в нормальное ездовое положение, только крайние. Полез вниз (без ямы это не легко), увидел, что на стабилизаторе не затянут хомут крючка.

Пока все. На неделе выставлю клиренс, заменю сферы.
Надо починить печку, установить мафон.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Ааа... Чего хотел-то...
сфотографируйте, пожалуйста как закреплены трубки от насоса.
Рулевая трубка гнута, и не знаю как правильно собрать
Вроде должно быть прикручено к блоку.

ПС. Теперь на форуме два человека, которые верят в то, что через мельник вала может сосать воздух!!!
Олег, ты был прав, а все дураки

Машина кондейная, помпа сверху? Я фото недавно выкладывал.
От тут - viewtopic.php?p=385868#p385868

Slavianin писал(а):Купил брательнику Ксюху.

Алекс Желтый писал(а):
Вот кому очередного полутрупика с кузовом Х2 ннадо ??? http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s ... _112788138

Договорился с хозяином. 8-го забираю ее. Как раз то, что брательнику искал
Это оно ? Тогда рад что помог соклубнику Удачи в восстановлении , но я не помощник Вот если это ВХ был бы...

Алекс Желтый
Да, оно, еще раз большое спасибо!!!
Прежде чем за Активу браться тренируюсь на кошках
Oleg_klm
С кондеем, насос сверху. Генератор был весь залит, пришлось снимать, разбирать, мыть.
Всем рекомендую, столько говна внутри было.
Французы, как всегда, извратились. Съем генератора невозможен без съема датчика давления масла и фильтра

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Олег, спасибо за фото, вот бы еще увидеть, как трубки перед регулятором прикручены.
На второй фотке снизу кронштейн какой-то идет? Или просто между собой?

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
И еще. Площадки Ксантийные... Слов нет. Этоже надо было такое придумать!!!

Slavianin писал(а):вот бы еще увидеть, как трубки перед регулятором прикручены.
На второй фотке снизу кронштейн какой-то идет? Или просто между собой?

На Активе, боюсь, я фотиком не подлезу. Ты на своей глянь.
Там перед генератором пластина идет, вот, к ней и прикручены трубки, сразу обе на одну шпильку посередине пластины и внизу. На третьей фотке нижнюю шпильку как раз пытался запечатлеть.

Slavianin писал(а):ПС. Теперь на форуме два человека, которые верят в то, что через мельник вала может сосать воздух!!!

притом,что зелёнка по валу не текла ?

maxusman79, рассказать в четырех словах как работает клапан?

Oleg_klm писал(а):maxusman79, рассказать в четырех словах как работает клапан?

в этой фразе-шесть слов.

maxusman79
Зеленка не то что текла, лилась.
Во всем был виноват поликлиновый ремень. Его нити набились не только под звездочку КВ, вызвав встречу клапанов и поршней, но еще их намотало на вал насоса и набило под сальник.
Фотки завтра.

Slavianin писал(а):Зеленка не то что текла, лилась.

ок

Я просто не верю в версию,что на 6+2 ,не текущий сальник,может сосать воздух.

Выставил клиренс.
Осталось собрать печку, магнитолу припаять, заменить сферы и закрепить трубки.
Еще не могу понять что за скрип слева от мотора в районе сцепления.
Появляется спустя минуту после заводки, на сцепление, движение не реагирует.

Slavianin писал(а):Еще не могу понять что за скрип слева от мотора в районе сцепления.

опора (подвес) кпп в порядке ?

Вроде да, как диагностировать?
Еще вопрос. Натяжитель ремня гены, насоса и кондея завис в одном положении и не двигается. Как его оживить?

Slavianin писал(а): Натяжитель ремня гены, насоса и кондея завис в одном положении и не двигается. Как его оживить?

какой он системы то ?