ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Патрубок большой нижний, ХМ, можно добраться сверху или надо на яме-подьемнике?

лучше на подьемнике... надо колесо снять и защиту боковую

Александр 60
И плоскогубцами сжать хомут. Так?

XMTurboCT78
воощето есть спец патижи которые сжимают и фиксируются

XMTurboCT78
А какой двигатель?
Последний раз наблюдал такую процедуру на ZPJ - вроде и сверху нормально все было с доступом. И на моем тоже сверху получилось добраться.

SAZSAZ
у нас на СТО все пружинные хомуты снимают спецпасатижами

Александр 60
Про инструмент не спорю.
Вопрос у автора тему про возможность достать до хомутов сверху, а не снизу.

а они иногда в таком положении попадаются...

SAZSAZ писал(а):А какой двигатель?

А ТурбоСТ


Александр 60
Похоже на заводе усы спецом в неудобную сторону ставят. Сверху не вижу их.

завтра буду на работе если не зациклюсь скину фото пасатаж

Александр 60 писал(а): скину фото пасатаж

давай

XMTurboCT78
На ЗПЖ снимал вытащив радиатор. Иначе вообще ни как. Длинны и гибкости патрубка достаточно для того чтоб вытащить радиатор наполовину.
Ставить аналогично. Иначе в этот угод хрен доберёшься. Ни накинуть, ни хомут толком зажать.
Для хомутов использую спец тулзу с гибким хоботом и головкой.

NoID XMV6 писал(а):Для хомутов использую спец тулзу с гибким хоботом и головкой.

Там хомуты пружинные.
А вот вытянуть радиатор - тема!

XMTurboCT78
Костя! там все можно сделать без ямы.Когда снимишь патрубки интеркуллера - доступ ко всем патрубкам, как на ладони.

AS2 писал(а):.Когда снимишь патрубки интеркуллера - доступ ко всем патрубкам, как на ладони.

Да, Леха, мне тоже так показалось. Заодно и его снять и помыть.