Вопросы по ХМ

[Antony]

1) Где кто порекомендует перебирать ZF4HP18 (по ходу сильно изношены фрикционы - машина вяловато разгоняется, передачи не всегда переключаются сразу, бывает что сначала в течении секунды растут обороты до 4,5-5,5 тыс, и только потом происходит переключение, при кикдауне вообще странные такие рывочки, хотя если чуть-чуть не доводить до кик-дауна газ и разгон норм и переключения своевременные и рывочков нет). Вообще перебирать ли его, или менять на палку (на чем ездить пофиг), если менять на палку, то что для этого нужно собрать?

2) Уставший метал порогов спереди, при домкрате промялись до усилителя. Кто как решал проблемму? Вообще буду признателен, если посоветуете толкового сварщика.

3) Лужа на полу и с пасажирской и с водительской стороны, по цвету и ощущениям тосол, хотя может быть и зеленка, входные трубки радиатора печки, где краник, сухие, выходных не видать, если не разбирать панель. Поскольку надо было перегнать машину - просто залили герметик в систему охлаждения, вылил, то что было на полу, подложил тряпки, чтобы остальное впитало. Сильных отклонений в бачках не заметил. Может конечно был максимум, стал минимум. Панель разбирать ну очень не хочется, есть варианты, как задние трубки радиатора печки глянуть без этой процедуры?

4) Очень слабо работают моторчики электропривода кресел, чего посоветуете?

5)Стекла передние царапаются при использовании стеклоподъемников в месте, где на нижнем уплотнителе со стороны улицы надеты пластинки небольшие. Так и не понял с чем это связано и как с этим бороться?

[Sounding]

Очень слабо работают моторчики электропривода кресел, чего посоветуете

Перебрать все механизмы и арматуру, устранить заедания и повышенное трение, смазать. По электрике - пройтись по всей ветке проводки - где-то может быть повышенной сопротивление в разъемах или соединениях на массу. У моторчика почистить коллектор и проверить щетки.

Стекла передние царапаются при использовании стеклоподъемников в месте, где на нижнем уплотнителе со стороны улицы надеты пластинки небольшие

Разобрать и прочистить/промыть это место - обычно туда заскакивают песчинки, которые и царапают как стеклорезом

[саш]

Разодрать и прочистить/

РазоБрать?

[Slavianin]

Antony
Мой автомат сейчас в процессе переборки. Перебираю сам.
Сложного, вроде, ничего нет. Осталось собрать с мотором и вставить в моторный отсек.
По ценам. 8100 ремкомлект прокладок, фрикционов, тормозная лента. 2000 на детали поломанные. БУ но в отличном состоянии.
Если все получится, готов помочь в переборке.

[Sounding]

РазоБрать?

Да, аккуратно разобрать, конечно, драть не надо

[Antony]

РазоБрать?

Да, аккуратно разобрать, конечно, драть не надо

Уже разбиралось, найти что-либо не удалось в видимой части двери, а за арматуру хрен подлезешь... Заодно были восстановлены 3 локера обивки двери и кнопка закрытия с салона. Нужны все уплотнители, но пока лишних денег на такую роскошь нет, с более влияющими на ходовые качества бедами бы разобраться.

Добавлено спустя 14 минут 41 секунду:

Antony
Мой автомат сейчас в процессе переборки. Перебираю сам.
Сложного, вроде, ничего нет. Осталось собрать с мотором и вставить в моторный отсек.
По ценам. 8100 ремкомлект прокладок, фрикционов, тормозная лента. 2000 на детали поломанные. БУ но в отличном состоянии.
Если все получится, готов помочь в переборке.

Спасибо за реальное предложение - обязательно не примяну восспользоваться им. Я в принципе тоже не прочь в нем поковыряться, ток боюсь накосячить, да и одно дело просто переберать изношенную деталь, другое, когда искать косяки за чудо-ремонтниками, когда не знаешь чего и как должно быть на самом деле. Будет круто если сделаешь фотоинструкцию по этому делу. Перебирать будем в Туле в гараже, не хочу брату на сервисе лишние проблеммы создавать, он и так мотор пытается сделать после того, как там кувалдой по коленвалу кто-то хреначил, звездчатый шкиф ремня разбили и коленвал погнули. ХЗ вообще получится сделать так чтобы ремень не убивался или нет. Если не получится, то либо искать мотор, либо продавать кому-то на сторону.

По коробке мы пока только фильтр махнули, так как из под него конкретно текло - болт был перетянут, когда до него ключем дотронулся - шляпка без усилия просто отлетела, пришлось высверливать резьбу. Поражают меня наши колхозники, нет чтобы просто сальник новый поставить на крышку за 50 рублей. Вобщем пока эта первая течь по коробке которую устранили. В другом месте течект где болты крупные соединительные между деталями коробки - одного болта тупо нету. Куплен новый пыльник рулевой, старый разодран в хлам, поменяли опорный подшипник шруса, тоже пыльник не удосужились нормально поставить, надо искать новый шланг насоса, пока реанимировали старый устранив подсос, но скорость подачи давления в систему не радует, стойки стоят с опорами от дореста, но на правую пыльник поставить правильный дорестовский не удосужились, соответственно стойке через какое-то время придет кирдык, пока проволкой пришлось крепить к опоре, про кол-во срача, которое я из бачка вытряхивал вообще молчу, еще сферы большинство под замену, какие-то по ходу ставили вообще без сальников, с задней правой течет, насос тек, поменяли колечко, регулятор течет, сальники купил, но пока еще не до него, даже сферы заправить руки пока не доходят. Короче пока конца и края не видно и руки временами опускаются. Во второй раз убеждаюсь, что самые хреновые машины народ впаривает именно у нас на форуме рассказывая, что все супер, "только глушак подаварить и клиренс поправить"...

[Slavianin]

Фотоотчета скорее всего не будет. Работал один, не до фотка было. По схемам там все ясно и просто. Номера запчастей дам.

[Antony]

Фотоотчета скорее всего не будет. Работал один, не до фотка было. По схемам там все ясно и просто. Номера запчастей дам.

Тогда придется нам либо тебя к себе в гости звать, либо к тебе в гости приезжать, ибо по схемам я с тем, чего там может быть наколхожено врядли разберусь.