ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

max369 писал(а): иногда плохо уходит в рабочее положение, приходится "ловить" переводя из рабочего положения в минимальное из максимального и сразу обратно в рабочее, косточка на месте ....

ну найди другую ксантию-посмотри как у неё.
не должна она туды-сюды скакать при исправном приводе корректоров.

Ну вот видишь,подсказали где копать и как.чем больше будешь копатся сам тем больше будешь понимать о чем пишут.на слова не обижайся,это нормально.

Да, подсказали - тут спасибо большое, подкован уже гораздо лутше, осталось загнать в гараж машину и найти время подергать-посмотреть там все эти тяги-пластмасски у меня, изучить, а потом глянуть у других как должно быть и свою доводить до ума пытаться ....

max369
Можно взять реставрированную площадку в 500Ампер.

max369
ты на мужиков не обижайся, они корифеи и им надоедает новичкам все по новой разжевывать, от себя добавлю гидробак помыть, магниты всадить и чиcто личное добавить унцию ER

Александр 60 писал(а):чиcто личное добавить унцию ER

Вы тоже используете ER? И как по Вашему, оно помогает? У меня был один положительный опыт. А вот как только заливал себе в бачок с ЛШМ, то сразу одна из трубок лопалась и вся зелень на пол теперь аж страшно заливать

Wano
и с какого перепуга ER трубки стала рвать??? учите Физическую химию - ER представляет собой коллоидный раствор активных ионов железа, и единственное что он может - стать частью омываемого металла в виде губчатого железа... дальше объяснять???, или так понятно
у меня ВХ 1.9 дизель куплен в середине 90х двигатель перебрал тогда же сам пробег с тех пор 440 ткм, ER кормился регулярно.
три года лежал за домом. весной решил завести. поставил акб, подкачал соляру - завелся как будто только заглушил. не успел оглянуться как он поднялся и потом дня три стоял...

Александр 60 писал(а):магниты всадить

Хороший совет, но можно предложить и получше. Есть фильтры для ГУР. Там и магнит, и фильтрующий элемент... И стОит относительно недорого. В екзисте они чего-то вдруг пропали, но в других местах вполне доступны.



Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Re: Xantia, после эвакуатора и ремонта не поднимается передок
ЗЫ. "не стоИт", "не встаёт", "не лежит", "почернело и отвалилось" настолько часто возникает, и настолько разжевано... ДОСТАЛО!

аркадич я кстати тоже юзал ER в зелени. тоде только положительный эффект правда это было на паучем доноре с 6+0 сразу исчесзли закусывания руля, отсечка стала мягче.

Александр 60 писал(а):и с какого перепуга ER трубки стала рвать??? учите Физическую химию

Та нет же. Я не говорю, что их порвало из-за ER, просто так совпало. Конечно они лопнули по другим причинам - обе перетерлись из-за криворуких ремонтников, а меня жаба задушила тогда опять заливать ER в гидравлику. В тот период я как раз воевал почти со всеми трубками и зелени поразлил по Киеву литров наверно 15

Александр 60 писал(а):у меня ВХ 1.9 дизель куплен в середине 90х двигатель перебрал тогда же сам пробег с тех пор 440 ткм, ER кормился регулярно.
три года лежал за домом. весной решил завести. поставил акб, подкачал соляру - завелся как будто только заглушил. не успел оглянуться как он поднялся и потом дня три стоял...

Я его даже в москвич 2140 заливал, и в двигатель, и в коробку. А пользоваться начал по рекомендации спецов по двигателям, которым недоверять нет причин.
Вот только где его сейчас настоящий купить? наверняка подделок куча

SMi писал(а):Можно взять реставрированную площадку в 500Ампер.

Да там работы по переборке площадки - на два часа с перекурами. Желательно наличие сварочного полуавтомата.
Передняя площадка, как правило, в лучшем состоянии, чем задняя, ввиду более обильного омывания разными маслами.
Главное - не полениться, полностью разобрать, промыть, покрасить, смазать, собрать назад.