хлопки из трубы

[XDima]

Но я думаю если и менять угол распредвала то надо и угол зажигания менять что на мозгах заджем не сделаешь

[Sounding]

знакомый мотор сабирает на мозгах велас или как они там так он сам и выставлял распредвалы.

Я тоже сам выставлял, но строго по заводской инструкции, там ни шага в стороны

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

если и менять угол распредвала то надо и угол зажигания менять

Не надо его менять, лучше не сделаешь, естественно, там все взаимосвязано. Оптимум уже найден в процессе доводки мотора на заводе. 16-клапанные моторы ПСА очень удачными получились (единственный минус по ТТХ - довольно прожорливы), но требуют неукоснительно точного обслуживания и ремонта

[XDima]

Где сейчас взять это обслуживание???

Только в этом маторе не понятно одно если делать что-бы он резко бросал обороты он глохнет.
Это я про друга который МИ 16 на других мозгах делает.
И я не пойму почему у меня пропуски зажигания при переключении на повышенную при резком разгоне. Ине кто не может понять.

[Sounding]

Только в этом маторе не понятно одно если делать что-бы он резко бросал обороты он глохнет

На моем как резко не бросай обороты, они все равно плавно сходят до холостых - это обеспечивает мозг и система РХХ

[XDima]

Так вот я и про это и говорю что мотор плавно сбрасывает аивот если резко сбрасывать то он глохнет почему тоже не понятно.
Я говорю про мотор на других мозгах

[doktop_nn]

ух я новый владелец авто от XDima ,и тоепу чешу откуда провала на переключении передачи при интенсивном ускорение авто ,может мозги прошить ?Вот только думаю прошивать не всегда хорошо бывает только хуже, вообще куды копать ???Посмотрел одна катушка наглухо сгоревшая была -зачистил восстановил ,но теперь она с трещенной и то слагаюсь не в ней дело,а как будто мотор захлебывается при переключении передачи с нажатием на гашетку

[Alex305]

о как мне на дизеле так сделать, а хочу тоже хлопки

Питарды, взрывпакеты-и будет счастье.

[Vovchique]

хлопки-то после замены свечей пропали?

[Sounding]

ткуда провала на переключении передачи при интенсивном ускорение ...Посмотрел одна катушка наглухо сгоревшая была -зачистил восстановил ,но теперь она с трещенной и то слагаюсь не в ней дело,а как будто мотор захлебывается при переключении передачи с нажатием на гашетку

Было похожее, заменил катушку - стало лучше, но подергивания, если пораньше перейти на высокую передачу, остались.

[doktop_nn]

Sounding

Было похожее, заменил катушку

судя по томочу что я увидел в катушке я не удивлен,я вообще ох*еваю как она вообще ездит

[Sounding]

Попробуй заказать Era 880086 Катушка зажигания - это Сагем по халявной цене

[doktop_nn]

Sounding

Попробуй заказать Era 880086 Катушка зажигания - это Сагем по халявной цене

ооо норм если по халяве, а то цены ох как взмахнули тут на днях заказывал стойки стаба одну успел заказать за 935р вторую через минуту в точ такую же уже пихнули мне 1104р экзист угарает =)))беда в том что китай катушки не ставить лучше , но они хоть по карману блеать

Добавлено спустя 19 минут 9 секунд:

Era 880086

эх почти 7ку выложи =)))

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Sounding
вот халява но качество непредсказуемо ,хотя склоняюсь к 0

[Sounding]

вот халява но качество непредсказуемо

Это (Патрон) дерьмо, выброшенные деньги. Вот еще чуть дешевле должна быть МагнетиМарелли 0607 17124 012 или Bremi 20340.
Но поезд (курс $) уже ушел, дешевле не будет. Beru, NGK по 11-12, оригинал, Valeo - от 12. больше ничего достойного нет, рисковать - себе дороже, можно выпалить мозги (двигателю)

[Brontozaurus]

"И я не пойму почему у меня пропуски зажигания при переключении на повышенную при резком разгоне. Ине кто не может понять"


слишком большой зазор в свече и искра не пробивает.. такое бывает на изношенных свечах или если катушка умирает.. еще такое бывает на пробитых свечах.. т.е. до определенной степени наыщения искра идет в зазор а на переходных режимах она стекает..

[Larry]

вот халява но качество непредсказуемо

Это (Патрон) дерьмо, выброшенные деньги. Вот еще чуть дешевле должна быть МагнетиМарелли 0607 17124 012 или Bremi 20340.
Но поезд (курс $) уже ушел, дешевле не будет. Beru, NGK по 11-12, оригинал, Valeo - от 12. больше ничего достойного нет, рисковать - себе дороже, можно выпалить мозги (двигателю)

Есть резон брать патрон. Объясню почему. Магнети Мареллли уже не тот. Даже в экзистах-автодоках пишут, что у ММ заводы по всему миру - в т.ч. в ЮАР и Китае. Не факт, что и Валео не пасется на китайском производстве. Перед принятием решения о покупке стОит найти технические параметры катушки - в первую очередь - сопротивление первичной обмотки, что является критичным для выходных каскадов "раздела" мозгов, управляющих катушками зажигания.

И да, кстати! Ситроен/Пежо свои оригинальные катушки не делает - их поставляют конвейеру их величества Sagem или Valeo, в зависимости от того, кто предложит лучшую цену. Соответственно с набитыми данными автопроизводителя с его каталожным номером. Так недавно наткнулся на тему топливного фильтра для дизельного мотора - купил оригинал по цене дешевле PurfLux'a (люблю я фильтры с гармошкой-ёлочкой ). Оказался тот самый пурфлюкс, только с измененной маркировкой на маркировку "оригинала" ну и естественно в белой коробочке с белыми шевронами на красном фоне.