замена двигателя.

[jeck1002]

помер 1.8 16v.
нашел такой же.
будут ли какие сложности с заменой?может электроника или еще что нибудь не захочет работать с другим мотором?
кто сталкивался,подскажите...
заранее благодарю!

[Vlas]

если такой же, почему должен не подойти? электроника вся переставляется со старого

[jeck1002]

такой же,год тока другой

Добавлено спустя 15 минут 35 секунд:
Значит проблем с заменой быть не должно???

[Sounding]

Значит проблем с заменой быть не должно???

Зависит от ловкости рук заменяющего Проблемы всегда можно создать

электроника вся переставляется со старого

Иначе иммо не даст завести мотор, дорестовые моторы на такую свежую Ксантию лучше не ставить

[jeck1002]

по-моему обе рестовые.
но могу ошибаться.
хотя салоны разные...

[Марсель]

за 5 часов перекинули аналогичный мотор.

[Oleg_klm]

дорестовые моторы на такую свежую

Почему? Если вся электрообвязка остается от предыдущего мотора?

[jeck1002]

электроника останется вся родная.
а документально как оформляется замена ДВС?
кто сталкивался?

[Алекс Желтый]

а документально как оформляется замена ДВС?

Сейчас это не требуется.Ведь движок такой же.

[jeck1002]

это понятно.
при покупке какие документы требовать с продавца?

[Sounding]

дорестовые моторы на такую свежую

Почему? Если вся электрообвязка остается от предыдущего мотора?

По электрике все же может быть нестыковка в разъеме за правой фарой. Французы такие непостоянные... Еще были 2 типа впрыска - Бош и Сагем, между собой не скрещиваются

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

при покупке какие документы требовать с продавца?

Идеально - справку о высвободившемся номерном агрегате из ГАИ и договор купли продажи этого самого агрегата, но вряд ли кто такой фигней сейчас заморачиваться будет...

[jeck1002]

то есть мотор в утиль и можно ставить,да?!

[Sounding]

то есть мотор в утиль и можно ставить,да?!

Да не, по старой схеме было так: владелец отправляет в последний путь свое авто, снимает его с учета как больше не существующий и просит у гайцев с правку, что силовой агрегат номер такой-то снят с утилизованной машины и возвращен владельцу для свободной продажи или использования. Это как бы была гарантия юридической чистоты мотора (что он не снят с угнанной машины). Сейчас вроде на это гайцы забили, т.к. при регистрации номер не смотрится. Но могут прикопаться к несоответствию силовых данных мотора, указанных в ПТС фактическим (ибо по ним начисляется налог, а налог - ихее всё). Так что если в ПТС указана модель мотора BFZ, а под капотом - ZPJ4 - это фактор риска и стрём, так наглеть не стоит , лучше прикинуться просто ZPJ'ом

[jeck1002]

тока что разговаривал с знакомым гаишником. Он говорит пучть хозяин снимает с учёта авто ( не в утиль)....
покупать по договору купли продажи...
после всего можно разбирать авто на запчасти без постановки....
мотор есть запчасть так как номер его нигде не пишется!!!

[AS2]

jeck1002
Не понял логики.
Если мотор деталь - номер не пишется... Зачем снимать "не в утиль" и договор купли-продажи?
Если можно просто "в утиль" и купить за нал один двигатель?

Только для подстраховки, чтоб владелец авто не написал заяву, что Вы украли у него двигатель?

Добавлено спустя 1 минуту:
или что-бы у вас появилась возможность незаконно использовать документы на этот автомобиль?