Xantia 2.0 16v заглушить трубку задней подвески

[mr. Pioneer]

Добрый день!
Под задним подрамником потекла трубка . Течь очень сильная - сифонит как из пуливеризатора. Зад мгновенно упал и не поднимается.
Понятно что надо снимать подрамник и менять трубку. Но до сервиса надо проехать 200км. Вопрос - где под капотом можно заглушить подачу давления на заднюю подвеску?
Спасибо!

[Slavianin]

А поедешь ты как? С упавшей жопой?

[mr. Pioneer]

А поедешь ты как? С упавшей жопой?

Да. Мне главное на время устранить течь. За 2 минуты весь бак зеленки вытекает.

[Slavianin]

Сам откуда? Зачем 200 км машину насиловать?

[mr. Pioneer]

Сам откуда? Зачем 200 км машину насиловать?

Надо добраться до парома и отправить в спб . Буксировка отпадает. Эвакуатор и ремонт на месте экономически невыгодно. Не думаю что чтото случится за 200 км по ровной дороге.

[maxusman79]

mr. Pioneer


тыб профиль то заполнил........не первый день на форуме.

[Larry]

домкратить, ставить резиновые подушки из кусков покрышек между рычагами и подрамником, фиксировать их от выпадания, лопнувшую трубку ломать и кусок со стороны давления заводить в обратку. Другой конец заплющить. Может и подачу тоже перекрыть, но я не уверен в том, что не порвет ли при подаче давления в эту магистраль. И тогда потихоньку своим ходом появится возможность добраться.

[mr. Pioneer]

домкратить, ставить резиновые подушки из кусков покрышек между рычагами и подрамником, фиксировать их от выпадания, лопнувшую трубку ломать и кусок со стороны давления заводить в обратку.

Жесть! У меня была идея под капотом найти место начала трубки и заглушить ее и спокойно протошнить 200 км.
Непонятно где искать начало трубки! Насколько я понимаю от тормозного идет магистраль на задние тормоза. Для питания подвески давление подается через другую трубку.
На схеме xm есть узел vanne de securite
http://citro.1gb.ru/models/prod/xm/xm_mag/81.jpg
Исходя из схемы давление на заднюю подвеску подается через него.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/659108397.htm

[zeddd]

mr. Pioneer
не надо лазить под капот , всё же написали постом выше , чё голову морочить себе?

[Amator]

Дать авто грамотному паяле знакомому с техникой безопасности. Тому поднять на подъёмнике или стать на яму и сняв мешающее запаять дыру цветметом. Пройти по трубкам и обработать голые места. Прооверить чего трубка прохудилась. Гуляет подрамник - поменять подухи (это уже думать кому доверить). В любом случае совсем не 200 км рулять в одну сторону. Один раз варили дырочку вынужденно на рембазе торгоборудования под Уманью. За пайку с нас взяли аж 50 грн (типа 11 долл США) Стороны разошлись удовлетворёнными

[Oleg_klm]

Возле левого переднего колеса ищещь клапан безопасности, на нем находишь искомое. Как выглядит и где именно расположено - см. мануалы Зедда. Трубку выкручиваешь, отверстие затыкаешь болтом. Или жигулячьим прокачным тормозным штуцером. Также или в гараже, или у Зедда есть ПДФ по штатным приспособлениям для поддержания должного клиренса в отсутствии давления. Или терпи до вечера, дома поищу.

[Oleg_klm]

Вот нашел.

[mr. Pioneer]

Всем большое спасибо за советы!
. Вы мне очень помогли!

[AlexM]

На ксантии добраться до клапана безопасности в полевых условиях - не реально. Точно ли течет магистраль подачи давления? При наличии антипросадки не должна была машина сразу упасть. Может это подача давления к тормозному лопнула? В таком случае можно, чтоб не опускать перед, залезть к заднему корректору и похимичить с тягой, чтоб отдельно его в нижнее положение перевести.