Новый прикол по электрике (связь стартера и круиза)

[Misha_vrn]

Друзья, нужен совет.

XM II. Иногда были проблемы с заводом, примерно с самой покупки. Недели две назад поставил реле, по самой простейшей схеме. Думаю, ошибиться в подключении не мог.

Всё работало неделю, но! Иногда после ночной стоянки стартер также молчал, подержишь ключ - всё работало. Грешил на полный износ контактной группы, уже собирался её разбирать. Но в моей ИДЕАЛЬНОЙ машине нихрена не решается такими очевидными способами. Вот так и появляются истории про то, какая говняная машина - XM.

Вчера ехал по трассе, решил включить круиз. Первый раз после установки реле. Я стараюсь не материться, но вашу мать!!!!! При нажатии кнопки теперь включается грёбаный стартер! Проверил у дома, стартер включается только на D и R. Вытаскиваешь реле - всё тихо.

Важный момент - с покупки стоит сигналка, которой я не пользуюсь почти никак. С момента покупки я в электрику не залезал вообще (не имею достаточного опыта), кроме установки реле. Круиз всегда работал без проблем.

Что мне теперь со всей этой херью делать? Вот мне урок, как покупать ИДЕАЛЬНЫЕ машины

[Janus]

Эта, может манибэк?

[Misha_vrn]

Janus, да ну, это не серьёзно. И денег уже вложено охох сколько. Будет мне урок.

На сигналке кстати есть автозаводка, думаю там пушной зверёк и поселился. Но какой дурак возьмётся электрику XM ковырять

[Janus]

У нас вроде Василий тунингса в электрике разбирается.

[Amator]

Обезличенно и неперсонально. Кто себя узнает - все ситуации вымышлены, а совпадения с реальными случаями случайны. Пацаны, без обид, я Вам всем всё равно помогу и починю.
речь 1 = у меня были проблемы с третьей, полез в КПП и заменил иё синхрон, вроде всё сделал прально-нормально. (от себя добавлю - конечно прально, ты ж это первый раз в жизни и наугад, но сразу прально). Теперь не включается задняя - сцуко машина говОнО.
Я думаю дела и выводы бывают разные.
Теперь обезличенно 2. Приезжает авто на ремонт мёртвого г/а. Глушит мотор и больше не заводится. Хозяин многие десятки раз крутит ключом и ниуя кроме щелчков. Очень классно и радостно. Советую не гробить замок - он дорогой. Ситуация с клацаньем последние несколько месяцев и ни одной мысли починить. Главное -есть самый квалифицированный диагноз "это нужно реле ставить". Беру в мозолистые руки проводок и примерно СЕКУНД за ДВАДЦАТЬ путём БЛИН ДВУХ ТЫКОВ выясняю - звездец втягивающему.
Это я к чему - поставить диагноз и примутить реле у нас все 100% автоэлектрики. Взять жёваный (сорри за мат) проводок в руки и протестить - сразу отговорочка, а я шо электрик. Единство и борьба противоположностей. Заводим с толкача, заезжаем на яму. Начинаем КВН.
Итог той весёлой игры - снят стартер - отвезен в ремонт- поставлен обратно - проводки проложены и затянуты. Продолжаю с г/а - там делов вообще немеряно. Делаю. Цепь есть. Но время-время ушло. Десять часов "без воды и еды не пописать и тыды".

Конкретно по случАю "Миша_врн". Давайте прояснять - Стартер тестился "Канретнаскока" приходит вольтей мерялось на втягивающем и стартере Или это двадцатисекундное дело требует для замеров поднятия в ружъё всех радиотехнических войск области, применения абсцылографов и коллайдеров с бородатыми физиками в белых халатах. А владельцу с параллельным офигом по пояс "какже-также, яже купил идеальную машину". Скажу по секрету нужно одно и только одно - желание.
Пиши что и как- мы подскажем, поможем. но крутить гайки тебе.
Нету эрекции на ебл* с машиной - руляем к электрику или в ремонт ген и стартеров. И там не сусолить "стал возле меня справа красный транзит, а слева фокус, цвет непомню, вроде серый (всё, отут и 3,14здец ремонту стартера, как без знания цвета машины слева ) и я незавёлся". Рассказывать чётко и по теме. Типа АКБ стока, поврот ключа - приходит стока и втягивающее пропускает стока, кручения нет. То и то проверьте. Сделайте-почините, я рассчитаюсь.

[Misha_vrn]

Дядь Аматор, я не ругаю машину или кого-нибудь. Я тупо расстроился. Когда у тебя на 110 км/ч врубается стартер по вообще левой кнопке, это мягко сказать бодрит.

Я уже выкладывал тему по поводу креплений двигателя, они тупо неродные, неправильные и самодельные => машина сильно билась и варился лонжерон. Остальную кучу косяков я даже не буду перечислять, но перед машины явно собирали по кускам "лишь бы ехало".
С сигналкой тоже вопрос - она умеет включать зажигание и заводить машину без ключа => должны быть по крайней мере два реле и куча врезок в штатную проводку. Где всё это, я не знаю.

Давайте прояснять - Стартер тестился

Стартер новый. Китайский, но новый. На втягивающее без нагрузки приходило меньше 10 вольт, сегодня могу потестить ещё, заодно гляну что там приходит при круизе. Масса зачищена. Вот так ставил реле, клеммы, обжим: http://www.drive2.ru/l/4536221/ Аккум после статьи поставил новый Варта, недели ещё не прошло.

Стартер от круиза включается только на D-321 и R автомата. Получается, левый контакт где-то до блокирующего реле стартера.

[tuningsa71]

У нас вроде Василий тунингса в электрике разбирается.

Да я эту сигнализацию и ставил. она прекрасно работала и дистанционный запуск в том числе.
и на моем ХМ-е 2.1 т.д. точно такая же сигналка с дист. зап. стояла, я её на свой ХМ ставил. от неё я и подарил тебе Миша дополнительные брелоки .
а Миша по ходу дела, как то неправильно вкорячил реле и теперь на меня катит бочку.
А это уже контейнерные перевозки .

[Misha_vrn]

tuningsa71 Вася, не обижайся, но морда у машины собрана из нескольких машин, в том числе и Ксантии. На тебя я бочку не качу, ты не был владельцем и мне всегда помогал.

В своей установке реле я уверен на 100%. Я взял провод напрямую со стартера и пустил его через реле на аккумулятор. 4 провода вокруг аккумулятора, уж точно нигде не пересекаются с цепью круиза. Все фото есть.

Буду рад, если поможешь советом: можно ли все цепи сигналки выключить безопасно? Чтобы не прописывать потом брелки и не думать - почему бензонасос не работает. Главный блок синалки рядом с вентилятором отопителя?

[tuningsa71]

Совсем снять сигнализацию ?

[Misha_vrn]

Совсем снять сигнализацию ?

Пожалуй нет, пока просто проверить её причастность к проблемам. У неё же должно быть постоянное питание?

[tuningsa71]

Да у неё есть
постоянный +
АСС+
зажигание+
стартер +
сигнализация находится под бардачком
все эти силовые подключения у замка зажигания, там же должны быть и предохранители.

но твоя проблема к сигнализации никакого отношения не имеет !
обратись к толковому автоэлектрику и он правильно отвяжет включение стартера от замка зажигания.
а в твоем случае наверное от сигнализации заводится не будет.

[UniXoiD]

http://www.club-xm.co.uk/forum/viewtopic.php?t=1071
http://www.club-xm.co.uk/forum/viewtopi ... 045#p54045

в темах есть упоминания о связях цепей стартера и круиза...

[Misha_vrn]

в темах есть упоминания о связях цепей стартера и круиза...

Спасибо за наводку! Буду курить схемы.

обратись к толковому автоэлектрику и он правильно отвяжет включение стартера от замка зажигания.

Вот как я сделал, изучал вопрос около полугода: http://www.drive2.ru/l/4536221/
Считаю наилучшим решением. Если видишь ошибку - скажи.

[tuningsa71]

[quote="Misha

обратись к толковому автоэлектрику и он правильно отвяжет включение стартера от замка зажигания.

Вот как я сделал, изучал вопрос около полугода: http://www.drive2.ru/l/4536221/
Считаю наилучшим решением. Если видишь ошибку - скажи.[/quote]

*************************************************

вроде все правильно соединено .
но причем тут круиз ???
а реле замени на 50 А от ваз. продается в магазе реле стартера. вот только колодку под него я не встречал.

[Misha_vrn]

но причем тут круиз ???

Судя по схеме от Ксантии с моим мотором, от реле прерывания стартера с пяти ногами на автоматах уходит провод на круиз!



Сейчас нужно выезжать, посмотрю на это реле.