ХМ 2.1 TD, ТНВД Bosch, метки ГРМ

[Пашка]

Помогите разобраться. Хочу понять где метки на коленвале, распредвале, насосе. Которые есть типа метки, выставляю то клапана с поршнями встречаются. Если есть у кого фото помогите.

[tuningsa71]

Помогите разобраться. Хочу понять где метки на коленвале, распредвале, насосе. Которые есть типа метки, выставляю то клапана с поршнями встречаются. Если есть у кого фото помогите.

посмотри тут.



http://peugeotmn.ru/peugeot-406/peugeot ... -1830.html

[Пашка]

Спасибо. Но там только порядок снятия и установки, зафиксируйте то это. Я бы так и сделал. Но на машине ремень сняли ничего не фиксировав.

[adder_XM]

ИМХО ...

[tuningsa71]

изучай матчасть.

http://cx.podolsk.ru/xm/frame.htm

картинки что-то не найду как выставлять.

[AlexASF]

Распредвал и насос фиксируются болтами, промахнуться сложно, люфт гораздо меньше, чем зуб на ремне.
Метку для коленвала мне ставили где то на маховике, механик засовывал специальный щуп рядом со стартером.
Там может быть только неточность из двух возможных взаимных положений насоса и распредвала.

Когда сам менял ремень, столкнулся с тем, что не смог зафиксировать маховик, справился с помощью корректора и запоминания старого положения. Думаю не специалисту придется вынимать стартер и попутно еще что-нибудь.

[adder_XM]

изучай матчасть.

http://cx.podolsk.ru/xm/frame.htm

Тут не стандартная ситуация похоже. Наобум ремень впердюлили и начали крутить.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
AlexASF
Ну не выствить ему маховик, не прокрутить, клапанами упёрся ...



или при снятом ремне крутить маховик до метки и одновременно распредвал, освобождая ход поршням, возможно так два оборота колена.

[tuningsa71]

Расскажу как это делаю я .

в кусок бензошланга вставляю сверло(вроде 8 мм) и просовываю за стартер (сверху стартера) вставляю в отверстие в блоке для установки метки коленвала. проворачивая коленвал совмещаю метки и фиксирую сверлом маховик

В звезду распредвала совместив с резьбой в пастели головки блока вворачиваю болт

в Звезду ТНВД вворачиваю два болта

устанавливаю ремень, вынимаю все фиксаторы и проворачиваю 3 оборота, затем опять фиксирую все точки для проверки правильности сборки.

[хитрый ХМ]

шпонка КВ на центр шестерни РВ (соответственно РВ и ТНВД -по меткам и зафиксированы ,а вообще отлив там есть (фото нет))я так ставил

[adder_XM]

tuningsa
хорошо если метка колена окажется в секторе до встречи поршней с клапанами ...

Х.З.чё они там накуралесили ...

[хитрый ХМ]

tuningsa
хорошо если метка колена окажется в секторе до встречи поршней с клапанами ...

Х.З.чё они там накуралесили ...

а контрольных 2оборота никто не отменял

[adder_XM]

tuningsa
хорошо если метка колена окажется в секторе до встречи поршней с клапанами ...

Х.З.чё они там накуралесили ...

а контрольных 2оборота никто не отменял

или я того слишком, или ... ну совсем запутали.
Какие два оборота, он и пол оборота сейчас провернуть не может .... Вопрос как выставить в таком случае метки. Где они должны стоять он в курсе.

[tuningsa71]

tuningsa
хорошо если метка колена окажется в секторе до встречи поршней с клапанами ...

Х.З.чё они там накуралесили ...

а контрольных 2оборота никто не отменял

или я того слишком, или ... ну совсем запутали.
Какие два оборота, он и пол оборота сейчас провернуть не может .... Вопрос как выставить в таком случае метки. Где они должны стоять он в курсе.

Ну опускаем поршни все в середину и проворачиваем распредвал, затем снова пробуем попасть штифтом в маховик, и так несколько раз пока не получится.

[duard05]

Расскажу как это делаю я .

....и только так.У колена 1 фиксация у головы 1фикс. и аппаратура 2 болт -1 фиксация.Ошибиться нет возможности.Для угла зажигания нужен дядя Вася.Новичку там делать нечего.

[tuningsa71]

Расскажу как это делаю я .

....и только так.У колена 1 фиксация у головы 1фикс. и аппаратура 2 болт -1 фиксация.Ошибиться нет возможности.Для угла зажигания нужен дядя Вася.Новичку там делать нечего.

а кто сказал что угол сбит ?

неужели при каждой замене ГРМ надо ставить угол впрыска ???