Параметры болтов в каталоге + поиски разъёма

[Sounding]

Они в усмерть залиты герметиком черным.

это, скорее всего, резиновые пробочки, выковыриваются иголкой

[AS2]

Larry
Я про ХМ... Там разъемы залиты полностью черной массой на подобе стекольного герметика... И из этого-же компаунда "отформована" часть разъема, за который руками хватаешься.
(фоток этих разъемов не делал, а так с полтора месяца назад менял разъемы на форсутках... Знаю, о чем пишу )

[Larry]

потому и писал "смотря где и как". Кстати - проводка бмв 90-лохматого года: медные жилы под изоляцией как новые, мягкие, короче очень качественные. А ситроен 2006 - черные, хрен облудишь без нормального флюса, зачистить проблемно - хрупкие и ломкие.

[AS2]

Larry
Я могу сказать про провода БМВ 1981 года то-же самое.
Там еще на всех разъемах резиновые чехлы...

[Misha_vrn]

Я про ХМ... Там разъемы залиты полностью черной массой на подобе стекольного герметика... И из этого-же компаунда "отформована" часть разъема, за который руками хватаешься.

Ага, на моём разъёме такая же. Развалилась вся напрочь, так и попал антифриз к контактам.

[AS2]

Ага, на моём разъёме такая же. Развалилась вся напрочь, так и попал антифриз к контактам.

Не тешь себя! не из-за антифриза это!!!

У меня на форсунках и без всякого антифриза разъемы скончались, а еще они на АБС....

[AlexM]

Я могу сказать про провода БМВ 1981 года то-же самое.
Там еще на всех разъемах резиновые чехлы...

А вот на Ауди тех же лет изоляция на всех проводах была потресканая, да и сами провода в большинстве своем очень тоненькие, соответсвенно половина проводки не работала. А на ВХ-е у меня никаких проблем с проводкой не было вообще, все провода были толстые и целые.

[Sounding]

А вот на Ауди тех же лет изоляция на всех проводах была потресканая, да и сами провода в большинстве своем очень тоненькие

+1 на Пасюках так же, бесило под капотом всё восстанавливать постоянно

[Misha_vrn]

Короче разъёма одиночного не нашёл, купил косу чего-то там на вазы с ним. 120р. Теперь у меня бонусом ещё куча проводов

А с болтами я жестоко протупил! Искал по каталогам, заказал, дождался... Зашёл сегодня в магазин проф-крепежа - пожалуйста, лежат. Прочность 10.9, мелкая резьба, куча вариантов по длине и диаметру

[Larry]

Дык разъем подошел без переделки? Болты лучше проверить - не всегда надпись соответствует заявленной. Я так обновил болты подрамника на Рено Твинго. Через год полез менять рейку и .... Хорошо, что старые ржавые не выбросил, прошел керосином-метчиком и поставил на консистентной смазке.

[Noir_it]

Larry
Я про ХМ... Там разъемы залиты полностью черной массой на подобе стекольного герметика... И из этого-же компаунда "отформована" часть разъема, за который руками хватаешься.
(фоток этих разъемов не делал, а так с полтора месяца назад менял разъемы на форсутках... Знаю, о чем пишу )

А вот если эту черную массу расковырять? Будет возможность переподключить провода? или разъемы как-то по другому разбираются? Меня интересует разъем на ДМРВ, у меня там один проводок под корень обломился(

[AS2]

у меня там один проводок под корень обломился(

Как временное решение - можно около 3-4 мм этого черного компаунда аккуратно срезать. Будет доступ к обломанному проводочку. Его аккуратно подпаять, не забыв одеть термоусадку. Затем замазать все силиконовым герметиком, что-бы провода меньше болтались.
Я так на форсунках сделал и отъездил около 2-х лет.
Паралельно искать похожий разъем в автозапчастях в разделе "жугули/лада" - там много похожих есть. Либо у Василия пошукать живой с кусками проводов около 10-15 см, что-бы в косу впаяться.

[Noir_it]

Купил Вазовский разъем на датчик детонации, подошел как родной на датчик температуры воздуха.