Параметры болтов в каталоге + поиски разъёма

[Misha_vrn]

Друзья, помогите советом.

Срочно нужны два болта, заказывать родные очень долго. В каталогах они обозначены как:
Болт 1: 4043 36 - 12X150-56
Болт 2: 1803 30 - 14X150-40

Правильно я понимаю, что 150 - это шаг резьбы 1,5, а 56 и 40 - длина болта?

И второй вопрос, нужен вот такой разъём, на датчик скорости. Мой погиб ПОЛНОСТЬЮ, так как антифриз много лет капал ТОЧНО на него.


В каталогах не нашёл ничего. Искать в магазинах нашемарок и спиливать ключи на датчике скорости?

[Larry]

если есть разъем в руках - пилить ключи. Можно и по магазинам нашемарок с датчиком пройтись.
По резьбе болта - 12 - диаметр, 150 - шаг =1,5, 56 - длина.

[Misha_vrn]

если есть разъем в руках - пилить ключи. Можно и по магазинам нашемарок с датчиком пройтись. По резьбе болта - 12 - диаметр, 150 - шаг =1,5, 56 - длина.

Класс, спасибо! Я почему-то думал есть каталоги разъёмов разных (и болтов ) на авто - нифига не нашёл.

Вдруг кому пригодится, наиболее безболезненно искать авто-болты нестандартных размеров в каталоге Febi. Нашёл две почти полных копии прочности 10.9 с доставкой в пару дней.

[Oleg_klm]

Разъем внешне похож на разъем датчика скорости ТАЗов.

[AS2]

Oleg_klm
Так он и есть на фото... Только на наших - еще "ключи" присутствуют (защита от дурака), которые спилить придется.

[Oleg_klm]

Ключ обычно на ответной части. Я для клапанов ГА наоборот, прорезал паз.

[AS2]

Ключ обычно на ответной части. Я для клапанов ГА наоборот, прорезал паз.

Ключ на обоих частях.
или спиливать на одной, или

прорезал паз.

на другой...

[Misha_vrn]

Ключ обычно на ответной части. Я для клапанов ГА наоборот, прорезал паз.

Ну да. У меня на датчике ключ, на разъёме вырез. Вот мой родной, совсем мёртвый - ножка датчика скорости отржавела и застряла. А из трубочки защитной на меня пролился антифриз. Нужно искать герметичный

[Oleg_klm]

Отечественные разъемы герметичными могут быть только после доработок. Отечественные - вот и текут(Ц)

[Larry]

1. Попробовать заменить пины в колодке с проводами. Если посидеть с хорошим освещением, иголками и лупой то наверняка можно плохие пины "эвакуировать" и поставить с донорского разъема. Где найти донора или живой разъем - ниже.
2. По объявлениям, автосервисам (к электрикам заглянуть) и разборкам пройтись с датчиком - реально нарыть нужный разъём. Я так недавно нашел на косу датчиков считывания разметки - от какого-то Пежо подошел как по ключам, так и по защелке.
3. Экстремальной быстрый и эффективный способ - ампутация непригодного разъема и напрямую спаять, заизолировать и в два слоя термоусадкой.
4. Можно купить пару папа-мама от отечественного автопрома и далее по 3-му способу.

[Bakara]

Есть большой мешок проводки приезжай и ковыряйся. М.б и болт подберем.

[Larry]

по факту на "папе" придется снять только один ключ, т.к. основные ключи - один по центру с одной стороны и два по краям с другой - всегда в наличии на таком типе разъемов. Реально от косы ваз-классики на датчик холла трамблера должен подойти.

[Sounding]

Реально от косы ваз-классики на датчик холла трамблера должен подойти.

+1, очень похоже, по крайней мере, можно оттуда попробовать пины взять для имплантации

[AS2]

+1, очень похоже, по крайней мере, можно оттуда попробовать пины взять для имплантации

Вот ниразу не получалось разобрать для замены пинов разъемы на Ситрике.... Они в усмерть залиты герметиком черным...

Проще разъем целиком махнуть!

[Larry]

смотря где и как - недавно разбирал успешно разъем датчика парктроника, разъем трехпиновый косы датчиков разметки дороги. В качестве "герметика" давно используются силиконовые кольца дла пар папа-мама и муфты отдельные на каждый пин. Самое главное - покурить правильный интернет, наверняка, что все разобрано до нас.