ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

А я как раз и буду менять на б/у машинку. Купил рулевое, правда с рваными чехлами за 15 Евро. Поднял резинку над сальником- все сухое. Значит не тек. А снятую потихоньку сделаю. Сальники есть, кольца найду. Сейчас главное прикрутить трубку подачи жидкости. Придется откатывать машину, яма короткая. Сверху не получается, только живот придавил, чуть обед не вылился. Когда снимал машинку на своей Ксантии( бензин, 1,8 литра, 16 клапанов, 2001 года), такого гемороя не было. Подход значительно лучше. А у дочери более старая(1994 года).

ДимаС писал(а):Когда снимал машинку на своей Ксантии( бензин, 1,8 литра, 16 клапанов, 2001 года), такого гемороя не было. Подход значительно лучше. А у дочери более старая(1994 года).

Рейку надо сымать в сборе, в итоге гемороя будет меньше, а качество ремонта на порядок выше. Откручиваются всего 2 гидротрубки (питающая и обратка), всё остальное - на верстаке, с удобством и удовольствием

Sounding
На Хм-е менял по месту именно машинку/золотник-за 3 часа с перекурами и без матерного на площадке.Ставил дорестовую вместо рестовой-там есть нюансы с обратной магистралью ...

Может кому пригодиться. Бюджетный РЕМКОМПЛЕКТ РУЛЕВОЙ МАШИНКИ :http://spb.gidro-sistema.ru/catalog/remkomplekty/
И рейки там восстановленные есть.

У них там и поотдельности всякие тефлоновые кольца есть. Может и в другие места гидравлики подойде чего. В частности может гидростойки активы можно перебрать? Не встречал правда в интернетах чтоб их разбирали.

Lucky-13 писал(а):Может кому пригодиться. Бюджетный РЕМКОМПЛЕКТ РУЛЕВОЙ МАШИНКИ :http://spb.gidro-sistema.ru/catalog/remkomplekty/
И рейки там восстановленные есть.

http://spb.gidro-sistema.ru/catalog/rem ... _2kit1614/

http://spb.gidro-sistema.ru/catalog/rem ... _2kit1614/

AlexM писал(а):Не встречал правда в интернетах чтоб их разбирали

А ты тут, на форуме покопайся, были ссылки.

Oleg_klm писал(а):А ты тут, на форуме покопайся, были ссылки.

Ссылки были на французов, но там только пыльник и сборник удечек ковыряли. Внутрь стойки не залазили и колечки не трогали.
Может все-таки какой неоригинальный цилиндр двухходовый подобрать. Мне вообще говоря не нравятся настройки системы, слишком мощный цилиндр на передке. Заднее колесо в повороте еще не вывешивается, а переднее внутреннее уже разгружено и шлифует. Совсем убрать переднюю стойку - перебор будет, а вот поменьше диаметром было бы интереснее. Или сзади побольше поставить, или рычаг нарастить.

platon писал(а):Кольца не подходят по размерам.

На сколько не подходят? Больше/меньше? Я так понимаю с оригинальными кольцами там хитро, они достаточно жесткие и при надевании растягиваются, что потом их нужно осаживать обратно.

Как же они их предлагают то мерзавцы!
А ты можешь выложить размеры того ,что нужно и того ,что купил.
Опять история про бесплатный сыр, но в более извращённой форме ))).

И получается ты свою разобрал и хотел собирать, а тут така херня ? Машинку снял или рейку?

platon писал(а):сделал эскиз с примерными размерами кольца.

Я как-то фасок не запомнил, показались просто цилиндрическими. По смыслу они нужны там?

На оригинальных есть фаска. Но у меня в руках были и без фасок, но в размер. Да и читал я ,что изготавливали их ребята сами у токаря.

Ох и намучался я их одевать и потом осаживать
Приспособу какую Чтоли придумать
Очень подозреваю что закосячил кольца

Вообще то не так это и сложно. Главное после того как оденешь уплотнить ( осадить их обжимкой ) кусок пластиковой бутылки ,свёрнутой в рулон и обжимаем хомутами ,подходящими по размеру.