ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Lucky-13 писал(а):Вообще то не так это и сложно. Главное после того как оденешь уплотнить ( осадить их обжимкой ) кусок пластиковой бутылки ,свёрнутой в рулон и обжимаем хомутами ,подходящими по размеру.

cremaillere_22.jpg

Так и делал, в том месте где хомут в замок заходит обычно плохо прилегает и по тупости своей два кольца таким образом заломил даже через бутылку(
И когда одевал тоже нарукожопил
Сноровка нужна
Но сейчас слава богу есть не за 4.5к оригинал, а емметек за 1.5к всего
Если что переберу еще раз

Платоша, там БХ . Ну так. Я просто не знаю, вроде рейки разные?

Машинки одинаковые. На ксантию вроде своего ремкомплекта и нет, покупается как раз на ВХ.

AlexM писал(а):Машинки одинаковые. На ксантию вроде своего ремкомплекта и нет, покупается как раз на ВХ.

Lucky-13 писал(а):Платоша, там БХ . Ну так. Я просто не знаю, вроде рейки разные?

Р/к на рулевой клапан дирасс одинаков для СХ, ВХ, ХМ, Ксантия. Его номер 4048 кью 8

Спасибо за информацию!

platon писал(а):

Amator писал(а):

AlexM писал(а):Машинки одинаковые. На ксантию вроде своего ремкомплекта и нет, покупается как раз на ВХ.

Lucky-13 писал(а):Платоша, там БХ . Ну так. Я просто не знаю, вроде рейки разные?

Р/к на рулевой клапан дирасс одинаков для СХ, ВХ, ХМ, Ксантия. Его номер 4048 кью 8

или старый номкр 95 669 033.
отож.

да, а 95 669 034 р/к дистрибьютора, по моему уже не поставляется.

95 669 034 это ж - для разделителя потоков.

Lucky-13 писал(а):95 669 034 это ж - для разделителя потоков.

дык а я про что -

Amator писал(а): 95 669 034 р/к дистрибьютора

platon писал(а):mikluho
Что за емметек? В студию пароли/явки!

EMMETEC CL9001KIT
Этот производитель по-моему вообще на все рейки делает ремкомплекты, стоит их каталог посмотреть
Недавно кому то давал ссылку в теме Андрея Медведева, даже отзыв с фото был

Нашел такой https://sts.parts/CI+9001+KIT

Sounding

Рейку надо сымать в сборе, в итоге гемороя будет меньше, а качество ремонта на порядок выше. Откручиваются всего 2 гидротрубки (питающая и обратка), всё остальное - на верстаке, с удобством и удовольствием

Ну, кароч. Знакомый просит помочь, потек верхний сальник. Я на своей менял за пару часов не снимая рейки, жопа вверху торчала. И я обижался, что у меня мало места. А посмотрел я на 1.8, - там ещё меньше места... Снять катушку, патрубок.
Если рейку снимать..., она нормально проходит? Вроде, через правое колесо? Или там опять что-нить подрезать, подпилить, опустить подрамник....?
И опять же, вопрос, если снял, то менять ли ремкомплект + два сальника, подшипники? Ни на что больше знакомый не жаловался, под замену крестовина - заливалась недавно WD. Если бы себе - принял бы решение сам и сразу....

BLR писал(а):Если рейку снимать..., она нормально проходит? Вроде, через правое колесо?

Да, совершенно нормально, только надо 2 винта, которые крепят обойму заднего сайлента (и одновременно стабилизатора) выкрутить, а то они вверх см на 4 торчат и об них легко пыльник тяги порвать