ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Как-то не пойму, как снять телевизор с вентиляторами? В моём случае, такое впечатление, что он изнутри привинчен к конденсатору (ну, то есть радиатору) кондея (pkunzip.zip ). Или я чего не разглядел в полутёмном гараже? Вряд ли его положено снимать вместе с конденсатором.

Panurg писал(а):Как-то не пойму, как снять телевизор с вентиляторами? В моём случае, такое впечатление, что он изнутри привинчен к конденсатору (ну, то есть радиатору) кондея (pkunzip.zip ). Или я чего не разглядел в полутёмном гараже? Вряд ли его положено снимать вместе с конденсатором.

Скорее радиатор кондея чем-то крепится к телевизору)

platon писал(а):

Panurg писал(а):Вряд ли его положено снимать вместе с конденсатором.

Именно так.
Но! Можно открутить два болта, крепящие конденсатор к телевизору (на фото).
Я так делал.

Ну да, я уже открутил. Неудобно, но подлез.

А что надо сделать чтобы открутить эти 2 болта?Где они по сути находятся?Снял решетку радиатора и не видел там их.Как снять та лучше эти вентиляторы,чтобы радиатор кондея помыть не снимая.

liberzon1990 писал(а):А что надо сделать чтобы открутить эти 2 болта?Где они по сути находятся?Снял решетку радиатора и не видел там их.Как снять та лучше эти вентиляторы,чтобы радиатор кондея помыть не снимая.

Эти два болта как экзамен))) Они находятся изнутри диффузора (телика по вашему). Так "удобно" доступны просто радость. А что делать?
Радиатор кондея конечно промыть. А за ним на радиаторе мотора бутет "ватное одеяло" из тополиного пуха , одуванчиков, перьев и так далее. Аккуратно снять щёткой и если есть спец насадка тоже промыть. На это время закрыть радиатор кондея от летящей грязи целлофаном/фанерой что есть под рукой.

Я думаю больше полетит на интеркуллер,ну и чёрт с ним.Ездить же будет)А если снять лопасти и накрыть моторчики пакетом?Лопасти одним центр.болтом крепятся?А экзаменов мне хватит при снятии бампера)

liberzon1990
Без демонтажа диффузора и порадиаторной промывке результат отличным (да и просто хорошим) не будет.
Эта профилактика раз в надцать лет. можно поразвлечься раз так редко))).
Промывать в обратную от мотора сторону, закрыв следующий радиатор чем то подручным от забивания грязюкой с отмываемого.
Вот ссыль http://citroen-club.info/wp/models/xm/kunstkammer/ по ней примерно на середине страницы есть раздел "Сор на радиаторах" на примере двух и трёх радиаторного передка. Можно глянуть, фото кликабельны. И совсем недавно мыл радиаторы ХМ Вэ 6. Вот там было нечно но фотать сил уже никак не оставалось. В Ксантии почти так. И всякой всячины закрывающей соты будет не меньше. Вот поэтому и советую разобрать и промыть хорошенько.

Надо всю морду разбирать, начинать с бампера. Не помню, но каких-то два болта обязательно провернуться и начнётся секас. А как разберёшь, то можно заодно и покрасить там ржавые железки.
А про раздельное мытьё Amator толк говорит. А если кёрхер свой - то ваще сказка, можно хорошенько подмыться...

Не смог снять бампер,из-за одного болта...Сверлить надо там шляпку или крыло снимать и резать болт этот.Других вариантов там я не увидел.На левой стороне без него бампер поставил.Лучше уж без этих болтов ездить вообще.Ну и фиг с ним.Хоть птицу одну пинцетом достал.Помню ехал по Минской трассе,4-х воробьёв подбил.Ну кондёр та холодит,но просто мне не нравится что вторая скорость вентиляторов включается когда газуешь иногда.Хотя сегодня не включалась,может исчезновение птицы помогло
В любом случаи всем спасибо за советы.

А ты попробуй этот проворот чем заклинить что ли..... клея налить, отвёртку плоскую загнать и т.п. А потом расскажи как открутил. У меня тоже один болт стал проворачиваться.

Отвёрткой пробовал зажимать гайку и пробовать второй рукой откручивать болт.Бесполезно.Самый правильный вариант думаю сверло.Болгарка туды не влезет,даже при снятом локере.Собрал всё обратно,нету времени,да и надоело этим заниматься.

самый правильный вариант сабельная пила.
лезет в любую щель. отрезает на раз два.
это я вам как разборщик ксантий и хм-ов говорю.
бампера срезаю ей, если провернулись закладные или сгнили головы болтов.
с мерсовского автосервиса прибегали и просили отпилить 2 гайки выпускного коллектора, очень им не хотелось мотор вынимать.