Подзатыкается ГУР

[AlexM]

При быстром вращении руля вправо он как затыкается, при этом при вращении влево такого нет. В обычных режимах не напрягает, а при проезде змеек неприятно.
Думал уже снять и перебрать машинку рейки, но решил сначала немного подиагностировать. Вывесил морду и кручу туда-сюда без нагрузки. Все симптомы налицо. Да и вообще руль крутится вяловато. На другой ксантии всегда так же вяло крутился, так что думаю это норма. Но, когда глушу двигатель и болтаю рулем туда-сюда, сопротивления вообще никакого. Первые движения с таким же усилием, а потом как будто руль никуда не подключен. Далее беру за колесо и поворачиваю резко влево-вправо, так же при заглушенном движке. При движении влево все номрально, но когда двигаю обратно, в районе среднего положения происходит резкий затык со звуком выталкиваемой жижи (пж-ж-ж) и далее движется туже. Если же сначала вывернуть вправо до упора, потом влево и обратно, затык происходит при почти в конце хода. Т.е. затыкается в том положении, в котором колесо находилось некоторое время до начала движений. Такое ощущение, что при быстром движении я не прокачиваю жидкость в цилиндре, а создаю там вакуум вытягивая шток из цилиндра, из-за чего сопротивление уменьшается, а при обратном ходе упираюсь обратно в жидкость. Но непонятно, почему жидкость прокачивается с таким усилием, там ведь должен поток от насоса спокойно циркулировать. И потом цилиндр ведь двухходовый, при вытягивании штока он также утыкаться должен. Может это не сам цилиндр, а его пыльник-гофра с тонкой обраткой? Если он полон масла, не может он при сжатии такое усилие создавать? Или его бы просто порвало?

[Sounding]

Думал уже снять и перебрать машинку рейки

Имхо, правильное намерение.

[AlexM]

Думал уже снять и перебрать машинку рейки
Имхо, правильное намерение.

Ну а собственно что машинка? Вот на другой машине она шипит под нагрузкой, хотя и перебирали ее уже. И видимо из-за нее же в мороз гур не работает. А тут все тихо, и с симптомами никакой корреляции.
Посмотрел на схему, а пыльника-то и нет никакого на штоке..
Может там какой-нибудь шмат говна в цилиндре плавает и в какой-то момент затыкает выход жидкости в трубку?
Еще не понятно как большой щиток на рейке крепиться должен? У меня он болтается там свободно.

[PyxisNavigator]

Сколько раз перебирал рулевую машинку, в том числе не себе, никогда не было вопросов с закусыванием рабочей машинки. Всегда была одна причина разборки- подтеки. Теоретически возможен износ колец и руль должен подклинивать. Второй вариант стопора рулевой- повреждение кольца/ец при неосторожной сборке. Щиток в смысле тепловой экран? Он надевается на рейку и двумя С-образными фиксаторами на ней висит.

[Sounding]

Щиток в смысле тепловой экран? Он надевается на рейку и двумя С-образными фиксаторами на ней висит.

Да, это основной горизонтальный. Есть еще маленький вертикальный, надевается на горло рул. машинки для защиты карданчика. Вместо него можно натянуть гофро чехол на вал с карданчиком с переходом на машинку

[AlexM]

Щиток в смысле тепловой экран? Он надевается на рейку и двумя С-образными фиксаторами на ней висит.

Че-то у меня никаких фиксаторов на нем нет. Видимо отвалились уже.

[Sounding]

никаких фиксаторов на нем нет.

Да, они на отрывных люминевых заклёпках, отгнивают от пары со сталью. Я обе заменил и на более крупные, когда сниамл - еле держались. Тогда, по идее, хомыты должны были остаться на рейке