ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

На замену механическому б/н - https://ru.aliexpress.com/item/Universa ... 00185.html

Oleg_klm
Они идут на автономные отопители.
В магазинах З/Ч и так в наличии, правда цена порядка 1500 руб.

90л/ч - вполне хватит. У меня такой на карбюраторной машинке (1. стоял.

Добавлено спустя 43 секунды:
ЗЫ. Да и гоневу, вакуум лишний отсасывать тоже пригодится

Еще как вариант от печки ЗАЗ 968

XedoX писал(а):Еще как вариант от печки ЗАЗ 968

Так их нет у нас!!!

кЕтай - наше ФсЁ!

XedoX писал(а):Еще как вариант от печки ЗАЗ 968

Дефицит ужО, батенька!

SLB писал(а):Дефицит ужО, батенька!

У меня есть в заначке. Когда-то боролся с перегревом насоса на москвиче. Плюс с ГБО удобно, можно глушить на газу, а потом заводиться на бензине. Только этот зазоагрегат тоже не эталон надежности, иногда как-то подвисал и качать отказывался.

Универсальный 12 В автомобиль электрический Петра топливный насос грань цилиндр Стиль автомобилей Ван Щепка топливный насос типов автомобиль-Стайлинг Интимные аксессуары

По мне мех насос гораздо надежнее.

Только перегревается...

Panc12 писал(а):По мне мех насос гораздо надежнее.

расскажи это водителям ЗИЛов, не выезжающих на линию без бутылки воды и рукавички с песком.

На ВХе мех насос еще ни разу голову не выносил, мембранка вот правда с месяц назад потекла, махнул на другой от зеленого пока, этот половинить и чинить

Кстати регулятора давления нету, просто стоит тройник и слив в обратку лишнего

mikluho писал(а):Кстати регулятора давления нету

?? Механический насос - сам себе регулятор. При давлении выше, чем пружина давит, он просто качать перестает.

AS2 писал(а):Oleg_klm
Они идут на автономные отопители.
В магазинах З/Ч и так в наличии, правда цена порядка 1500 руб.

Это Китайская копия бензонасосов на Японские карбюраторные авто.На автономках Вэбасто и Эбер.стоят мелкие насосики мембранного типа качающие мл/мин.

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:
Для данного насоса китайского производства,необходимо управляющее реле.Меня предупреждали о том что и как.Ценник на то Японское реле заоблачный.Без реле он постоянно будет качать пока приходит 12V.Суть управляещого реле понял так:Глушим обратку с карбюратора,насос имеет рабочее давление до 0.6 бар.накачивая это давление он просто отключается до того момента пока давление не упадет.

угу, и после стоянки летним теплым днем дольше пяти минут - надо бежать ручками подкачивать.