ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Продолжение.
Итак, сначала я сжёг предохранитель прикуривателя, а Василий его нашёл и заменил. У меня, в 95 году, он нижний в правом ряду жёлтый (20А):

Но вот комп подключен и пошла регулировка. Картинки:















На этом эксперимент прервался. Неожиданно. Мотор прогрелся до 100°С и вылил весь антифриз на асфальт.
А мы смотрим в монитор, разгадываем эти прекрасные картинки и думаем, что-то печка не греет...
Струю антифриза из-под поддона с пассажирской стороны не стал фотографировать. Следующий этап: поиск и устранение протечки. Эх.

Em
А ведь был прекрасный 2.0турбу.
Но нет. Нам ведь геморой нужен.

balzam
я не могу это объяснить.

Em
Распездяй

balzam
ДА! И даже больше!

Em
Доктор что с больным?
Приборы показывают что температура поднялась.
-Хуй знает.может нервничает.
Нет доктор,он просто обоссался.

balzam
Вот точно так всё сегодня и было.

Я знаю, вы прикалываетесь так

Благодаря Василию (Спасибо! ) локализовали место течи - патрубок прорвался под хомутом. Обрезали, затянули. Пока держит.
Уехал домой довольным: хотя проблема со стартом осталась, двигатель работает ровно, холостые - 740, тянет хорошо, как мне показалось. Надо расход замерить.

Em
Патрубок многослойный? Если да то его нельзя сильно перетягивать хомутом. С завода туда ставят пружинные хомуты с фиксированным усилием. Винтовые их тупо рубят.

там стоит новый колхозный шланг не родной !!! не армированный, скорее всего от ТАЗА
на теплообменник идет со стороны топливного фильтра.

куда пропал Эмиль ?

Я не пропал, я работаю!
Я не успел дописать ответ, ты всё толково расписал, и я решил не повторяться.

а после юстировки тнвд ??? стало лучше или что ???

Да,после юстировки стало лучше (по ощущениям):
заводится, правда, также - надо газануть, но холостые ровные, не пляшут. Главный эффект - первая передача стала подлинее, а то её вообще как-будто не было. Не знаю почему..