ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Lucky-13
https://www.youtube.com/watch?v=5b0lciKkEdQ

Отправлено спустя 46 минуты 51 секунды:
Вот что я сегодня под помпой нашел

Отправлено спустя 42 секунды:
А почему фото не грузятся?(

Отправлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Есть сразу несколько вопросов:
1. Чем посоветуете промыть систему охлаждения?
2. Как правильно ее заполнить антифризом? Заливной горловины то на радиаторе нет.
3. Кто и как промывает радиаторы.
Заранее спасибо за ответы)

Непонятно что нашёл под помпой, а вот мои ответы из опыта
1- специальных средств много, но я мою Вюртом. Главное его преимущество- не надо сливать старый антифриз и смешивать промывку с дистиллированной водой. Вюрт наливается в старый антифриз, гоняется и сливается со старым антифризом как есть. Есть более экстремальные народные способы.
2- заливается через расширительный, с выкручиванием всем пробок на шлангах и последующим закрытием. Обычно расположены у термостата и на шлангах к печке.
3- в идеале со снятием.

PyxisNavigator
Под помпой в левом канале лежали два куска пластика, по началу я подумал, что это стяжка пластиковая. Что это я так и не понял. Может какое-то уплотнительное кольцо с помпы, хотя эта полностью рабочая, люфтов и шумов нет, но поскольку есть новая, поставил новую. По поводу "Вюрта", я старый антифриз слил уже когда помпу менял, просто с водой его же можно заливать? Радиатор один уже снят, второй, как я понимаю, снять сложности нет, есть идея отвезти их на мойку самообслуживания и прогнать их водой под давлением, есть вероятность их повредить таким образом?

Если антифриз слит, то можно выбрать что-нибудь бюджетное из линейки магазина АГА. Всё равно мыть водой. Радиатор лучше мыть изнутри, прогоняя воду противоходом. Снаружи и под давлением можно загнуть соты.

"Макароны" в системе охлаждения уже находили, их пихают внутрь трубок радиаторов для улучшения теплоотдачи.

PyxisNavigator, Есть такая мысль, дума душем в режиме массажа, там давление не такое бешеное, но грязь из сот должно выбить. нужно пробывать. У меня левая часть радиатора вся забита, но правда и вентилятор левый не работает, точнее еле крутится. Заодно и его посмотрю.

WladislaW писал(а):Есть такая мысль, дума душем в режиме массажа

Бессмысленно. на мойку, с химией и керхером с большого расстояния.

саш, Понял, спасибо!

Такой еще вопрос, сколько жидкости должно войти в систему?

WladislaW,
Тут надо в руководстве по эксплуатации смотреть под ваш движок,а вообще можно на сайт тотала зайти и выбрать там подбор по машине.У меня вроде читал 9 или 9,5,зависит с кондером ли машина,с турбиной ли.Но всё равно полностью весь антифриз не сольете,максимум литров 6-7.И это нормально,если его менять раз в 4-5 лет(хороший).Можно искать пробочку на блоке..Но как бы хуже не сделать..это не жигули же старые.

Антифриза влазит меньше, чем написано. Я не представляю, по каким норам его можно искать, к слову о том, что весь не сливается, у меня с радиатора, на блоке нет. Тот болт на блоке за который я думал что это слив антифриза, оказалось масло... В блоке остаётся совсем фигня. Проверни стартером помпу.

PyxisNavigator,

Что касается ролика, то у меня эбонитовое колесо в месте контакта с ремнём стёрлось неравномерно и стало похоже на пузырчатую плёнку

У меня ролик покоцало и появилась борозда, вскоре ремень треснул и порвало один виток. А борозда появилась из-за того, что ехал на пустом ролике (ради эксперимента на сколько хватит, это ещё когда двигатель менял, ролик просто заклинил, а был свежий, его разработал). Всё равно не понял, как появилась борозда при обрыве ролика. Его заклинило и порвало ремень. было давно.

platon писал(а):AlexM, приводного ремея тоже на 120 т. км хватает? Или чаще меняешь?

В смысле ручейкового? Фиг знает, специально вроде и не менял ни разу. Может только сразу после покупки. У меня и пробег-то свой на ксантии всего 160 тысяч. Ну а с недавних пор у меня колхоз, компрессор кондея убрал, а нижний ролик покупать зажлобился, в итоге ремень идет не совсем правильно и один раз уже порвался досрочно. А может натянул не правильно.

platon писал(а):AlexM, приводного ремея тоже на 120 т. км хватает? Или чаще меняешь?

В смысле ручейкового? Фиг знает, специально вроде и не менял ни разу. Может только сразу после покупки. У меня и пробег-то свой на ксантии всего 160 тысяч. Ну а с недавних пор у меня колхоз, компрессор кондея убрал, а нижний ролик покупать зажлобился, в итоге ремень идет не совсем правильно и один раз уже порвался досрочно. А может натянул не правильно.