ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Конечно, можно было продолжить тему про найденное место потенциальной течи LDS, но боюсь, что в ходе энтропии тема похерится, чего бы не хотелось, т.к. тройной шланг - хроническая болезнь С5.
Речь идет о partnamber 5 270.RN - номер бьётся и в экзисте и в автодоке, картинко прилагается, позиция намбер 3.

Вопросы - кто лечил подобное, как лечил и как ЭТО снималось-ставилось.
Предполагается после снятия отвезти трубопровод в мастерскую по обжиманию гидравлических шлангов и переобжать на новый шланг.

На auto.ru эту процедуру хорошо освоил jumper_at_home.
Попробуй с ним связаться.

Как это делается - я себе представляю очень хорошо. Топик создавался с целью помочь форумчанам, столкнувшимся с такой проблемой. Вот нарыл в соседнем ситроеновском клубе:
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=8007

наавтору тёрли
http://forum.auto.ru/citroen/246417

... кто-то из наших тоже делал.... может и ошибаюсь...

Larry писал(а):Предполагается после снятия отвезти трубопровод в мастерскую по обжиманию гидравлических шлангов и переобжать на новый шланг.

... так и делали....
Ибо новые трубки тоже могут начать течь....

Какой порядок снятия данной трубки? Так полагаю, что надо сбрасывать давление полностью Лексией или иными методами?