ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

У меня такого датчика нет - система ГА3 без плюса. И вообще на С5 датчик с таким номером не наблюдается.

ИС-Xantia
упс, сори.

Вчера снимал на с5-1 эти трубки ( они там спарены). Не скажу за С5-2, но в моем трубка возврата в бачек - ! алюминивая!. Ее и не обожмешь как следует - трубку сомнет. У меня как раз этот кусок был ( к рулевому клапану) мокрым. Так вот штуцеры в шланге вращались рукой без усилий. Ближе к радиатору шланг переходит в пластикопвую трубку и соединяется со шлангом хомутом. Исходя из этого соединил штуцеры и шланги возвратного трубопровода хомутами, а трубопровод высокого давления перепрессовал в фирме. Посмотрю как дальше будет.

По снятию - у кого ГА 3+ рекомендовал бы отвернуть сферу гидроактива и теплозащитный экран рейки - получается относительно человеческий доступ. ПРичем сферу регулятора жесткости нельзя полностью выкрутить не отпустив три болта крепления самого регулятора!, да и вынуть сферу тот еще гемор!.
Другой ситроен - новые сюрпризы.....

Oleg писал(а):трубка возврата в бачек - ! алюминивая!

Ага, на С5-2 и нагнетающая тоже люминь. С тех пор слежу за сливной трубкой регулярно, но... все сухо... мистика какая-то...
Свою трубку снимал с креплений не отсоединяя, гнул-вращал - все плотно сидит, ни намеков на послабление.