ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

То есть должно просто по щелчку на блоке появляться?

AlexM
т.е. просто картинка должна быть видна
а если на нее кликнуть, то в полном размере.

А вы про то, что при цитировании картинка не скопировалась.

AlexM
про то, что ВАШ браузер ее не отобразил.

os писал(а):про то, что ВАШ браузер ее не отобразил.

А откуда вы знаете что отобразил мой браузер?
Похоже мы говорим о разном. Я прекрасно вижу скриншот в исходном сообщении, после правки вижу его же (уменьшенный) в своей цитате. Но речь вообще не об этом скриншоте, а о заснятом на нем окне браузера "озаглавьте (введите) коды", которое как понимаю позволяет просмотреть описание компонента схемы. Как в него из СЕДРЕ попасть?

AlexM писал(а):Похоже мы говорим о разном.

ааа.. понял... действительно о разном.

Ну вот ничего не вставляется. "Недопустимый тип вложения", а zip вообще ничего не пишет, только промаргивает

Словами в левом столбце главного меню второе снизу "Приспособления". Открывается окно в нем "Озаглавить"

Oleg
погоди. так у тебя что не получается ? вставить вложение ?
а комент к нему пишете ? если нет, то без комента оно не случится
т.е. методика простая
1. обзор
2. показываем на файло
3. пишем в коменте что угодно
4. кнопка добавить файл
5. в сообщении ес-но текст
5. кнопка отправить.

Все делаю по мануалу Попробую с другого ПК

Oleg писал(а): в левом столбце главного меню второе снизу "Приспособления".

Вот ведь переводчики, я был уверен что там о каких-нибудь фирменных спец-инструментах.

Снятие бачка выявило невозможность снятия самого датчика.
Выдвигаю предположение, что Bosch контролирует исправность датчика (не жигули все-таки).
На разъем датчика был повешен переменный резистор и при вращении бегунка, о чудо, задолбавшая надпись "Уровень ТЖ is low" погасла!!!!. Измеряю сопротивление - 1200 Ом. В в наличии в гараже 390 Ом. Ставлю в параллель - надпись не горит, при нажатии на поплавок загорается, при отпускании пропадает.
Уф, а на схеме из SEDRE могли бы нарисовать его не как нормально разомкнутый контакт, а еще и с сопротивлением. Ну да зачем, лучше продать новый бачек.
Интересным является реакция на ошибку Лексии и ПП2000. ПП 2000 продолжал упирать на неисправность датчика, а Лексия видит ошибку, но молчит как партизан...... Вот ведь - не выдали Бошевцы ситроеновцам все свои коды.

Oleg писал(а):Интересным является реакция на ошибку Лексии и ПП2000.

Кстати, а как ПП2000 относится к ситроенам? Вы указывали какую-то модель пежо? Можно-ли наоборот лексией читать ошибки пыжей?

Для ПП2000 С5-1 это Пежо 307.

AlexM писал(а):

Oleg писал(а):Интересным является реакция на ошибку Лексии и ПП2000.

Кстати, а как ПП2000 относится к ситроенам? Вы указывали какую-то модель пежо? Можно-ли наоборот лексией читать ошибки пыжей?

Я читаю свой Пежо лексией, РР2000 у меня не активировался. кстати может кто помочь активировать РР2000 ???

могу взять комп на бронтопати.

А существует какая-нибудь таблица соответствия моделей? И у всех ли моделей есть свой однозначный клон?