Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая

[ВладиславС5-2002]

Мужики, подсказывайте!
На плате управления эл/мотором: подключаю мультиметр к двойному ШР-кратковременный сигнал и сопротивление в бесконечность, при смене полярности длительный сигнал и сопротивление показывает 462. Думал, что ключ-транзистор так срабатывает, но то же самое, если прозванивать конденсатор на прямую. Конденсатор на плате себя так вести должен? Отдельно от платы конденсатор в обе стороны должен одинаково показывать.

Добавлено спустя 21 минуту 45 секунд:
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая
Я в эл/технике не силен, потому для меня непонятно: если прозванивать ШР с проводами, идущими от платы к мотору, то одна ножка прозванивается с обоими проводами, на другой ножке ситуация как с конденсатором

[Oleg_klm]

Я в эл/технике не силен

В таком случае показывай фото платы крупно, что-бы читались надписи на элементах и можно было проследить дороги.

[mabu]

На большой разъем +12В туда, где подходил розовый толстый провод из фишки. Минус, куда толстый желто-зеленый.
На тонкий белый (управляющий) - также +12В.
Должно бодро крутить. Если нет, неисправна плата управления.
(Это для дорестайла, для рестайла возможно другая схема)

[Oleg_klm]

mabu, по схемам Ц5-2, на управление подходит 2 провода: +12 и мозги. Куда что и как подключаем?

[mabu]

Это блок нового типа, на рестайлы и Х7. Как именно здесь все подключать - точно не знаю.
Нужно смотреть схему, к тому же, сам принцип управления здесь не такой, как в первом варианте. Управляющий может быть и минусом.
Я не спец в электронике, к сожалению, знаю только, что тут ШИМ какой-то, а в доресте не-ШИМ

[ВладиславС5-2002]

На большой разъем +12В туда, где подходил розовый толстый провод из фишки. Минус, куда толстый желто-зеленый.
На тонкий белый (управляющий) - также +12В.

СПАСИБО!!! Как долго я этого ждал!

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая

Это блок нового типа, на рестайлы и Х7. Как именно здесь все подключать - точно не знаю.
Нужно смотреть схему, к тому же, сам принцип управления здесь не такой, как в первом варианте. Управляющий может быть и минусом.
Я не спец в электронике, к сожалению, знаю только, что тут ШИМ какой-то, а в доресте не-ШИМ

Блин, сразу не обратил внимания, у меня блок второго типа с ШИМом.
А если методом тыка, не спалю?

Добавлено спустя 11 минут 54 секунды:
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая

Добавлено спустя 33 секунды:
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая

Добавлено спустя 34 секунды:
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая
IRF4905 и есть управляющий ключ

Добавлено спустя 39 минут 31 секунду:
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая
Подключил, как показано в 1 варианте - РАБОТАЕТ! Т.е. чехарда продолжается!
Как вы помните, началось с того, что сгорел предохранитель 40 (70)А. Вскрытие показало сгоревший транзистор. После замены пред-ля и транз-ра насос был установлен на а/м и была произведена проба закачать жижу, в результате чего пред-ль и тр-р опять сгорели. Сейчас произвел замену эл/дв-ля на новый, дабы исключить межвитковое КЗ ну и пред-ль с тр-ром тоже. Установил на а/м, открываю дверь - тишина, не работает! Снял, подключил дома к АКБ - работает! ЧТО ЕЩЕ ПРОВЕРИТЬ? Где реле находится, с которого сигнал идет на насос? Какая такая защита от угона в мозгах а/м и как это исправить?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая
Если я сейчас открою дверь машины, то на двойном ШР должно быть 12 В и между массой и один-ым ШР тоже 12 В?

Добавлено спустя 31 минуту 56 секунд:
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая
12 В подается постоянно. А вот с один-го провода +12В нет. Где искать?

[mabu]

Если на столе мотор работает, то все хорошо.
+12В на управляющий появляется прямо из BHI (из большого квадратного разъема на корпусе мозгов) при разных условиях. Реле никакого нет.
Надуйте бачок не менее 1 атм. Почему так много?

Был случай. Меняли знакомому гидронасос в сборе, сгорел мотор. После установки и проверки всего и всея, залили жидкость, накачали бачок по мануалу - около 0.5 бар - никакой реакции. Не качает, машина лежит, индикация на бк есть.
Отдельно от машины мотор до этого проверялся - работает. Проверили преды, провода, разъемы - везде порядок...
Заметили, что при команде на работу насоса мотор как бы вздрагивает, и тишина.
Проверили +12в на управляющем - есть, т.е. появляется при команде на подъем. Лексией тест проходит, все типа в порядке, никаких ошибок.
Долго не могли понять, что за х.ня, почему дергается и молчит..
Оказалось, что установленный на машину мотор на самом деле работает, это вздрагивание и есть запуск, с последующей, ОЧЕНЬ тихой, просто невиданно тихой работой.
Обычно без жижи гудит намного сильнее, а тут тишина, но при этом работает! Качает тихо воздух. За шумом работающего ДВС, абсолютно не слышно.
Обнаружилось случайно, повезло, т.к. хотели уже лезть дальше, менять мозги и т.д. и т.п.
Передержали компрессор при накачке бачка и он наддул чуть больше 1 атм - тут же я услышал знакомое, столь долгожданное урчание насоса!!

[ВладиславС5-2002]

т.е. из положения "чешу пузо о планету" он заработает только при заведенном двигателе и подаче команды на подъем?, а при подключении АКБ и открывании двери не будет включаться?

[mabu]

Хотите отделаться простым открыванием дверей? )))
Это не тот авто, который просто так все вам сделает сам ))

[ВладиславС5-2002]

Поставил на а/м, залил жижу, подключил АКБ, завел, насос не работает. Смотрю предохранитель (70А) - СГОРЕЛ!
Кажется, что он сгорел именно в момент подключения АКБ, т.к. искра мощная была, впоследствии при подключении АКБ искрило не так сильно.
Где КЗ искать?

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая
Со старым эл/дв. в прошлый раз проверял, начинал работать при открытии двери, сгорел при закачке жижи. В этот раз при открытии двери не заработал, пред-ль целый, снял, проверил дома, установил, подключил, пред-ль сгорел

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая
До выходных уже ничего делать не буду.
mabu, 18-го числа буду в Иваново, может проконсультируешь, если время будет?

[mabu]

Без проблем, что знаю расскажу, только в живую надо смотреть авто. Заочно вряд ли правильный диагноз поставим.
Номер телефона в личку написал.

[ВладиславС5-2002]

Интересно, а если подать +12 напрямую с АКБ, насос машину поднимет?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая

Без проблем, что знаю расскажу, только в живую надо смотреть авто.

К сожалению не разрешают авто в самолет брать

[AlexM]

Интересно, а если подать +12 напрямую с АКБ, насос машину поднимет?

Интересно а если насос будет качать в затык закрытых клапанов, он сможет что-нибудь разворотить?

[AS2]

AlexM
Судя по Лексии.... там клапана на опускание подвески. На подъём - только "тест насоса ". Может там простые обратные клапана?

Добавлено спустя 42 секунды:
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая
Хотя врядли...

[AlexM]

Судя по Лексии.... там клапана на опускание подвески. На подъём - только "тест насоса ". Может там простые обратные клапана?

Но ведь оно может отдельно подкачать одну ось и не трогать другую.