ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Да с си пятым лутше все ковырять при наличии лексии.

The Great Leslie
А педаль тормоза при этом в каком состоянии? Что-то блокирует поднятие. Может концевик педали окислился и машина думает что нажата педаль тормоза к примеру и это блокирует поднятие.

SMi писал(а):The Great Leslie
А педаль тормоза при этом в каком состоянии? Что-то блокирует поднятие. Может концевик педали окислился и машина думает что нажата педаль тормоза к примеру и это блокирует поднятие.

с педалью все ок,, да и если бы концевик клинило, повторный завод машины не помогал бы (

А что гадать то, искать лексию.

Может щетки электромоторчика насоса зависают?
Можно в момент неподъема попробовать постучать по корпусу насоса.
Если вниз тоже не всегда опускается -тогда причина не в этом.

как протестить рабочая нет плата мотора гидроподвески ситроен с5 2003. это та к которой питание подаётся (сейчас фото попробую загрузить)

ваппе писал(а):как протестить

Вместо мотора воткнуть лампу ближнего, включить зажигание/завести дрыг и нажать кнопу "вверх", например. А самому в этот момент смотреть осциллографом на входе и выходе платы.

сколько должно быть на выходе?

ваппе писал(а):
Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:
и еще когда запускал в первый раз запустился нормально только что то дымануло ну я что бы заглушить мотор выдернул пред ....

Ищи ...

разобрал мотор помыл корпус перепаял диод так же на дубль поплясал с бубном пошёл ставить. поставил та же фигня 2-3 секунды работает и отключается ((((. вытащил управляющий провод завёл выдал полный цикл подъёма. глушу опят ошибка. на заведённую на управляющем выдаёт 13-14 V на заглушенную 11-12 V. протестил всё по кругу на заведённую робит глушишь ошибка суспензион которая. и ещё вытащил провод управляющий отпустил в самое нижнее положение вставил провод завёл нажал поднять сразу ошибка. может кто подскажет что проверять то хооть а то два бубна сломал результат плачевный. диод каторый впаиваю размером меньше может из за него?

А не плата-ли управления там "дыманула"?

да в принципе может быть как её проверить дорожки точно целые прозваниваются мультиком

Куда-ж вы голой пяткой на вилы-то?

Мультиком...

Снимите клемму с АКБ
воткните вместо мотора лампочку
подключите АКБ
Проверьте питание на силовом проводе (не отключая, иголкой)
снимите управляющий (не путать с силовым!), заведите, мерьте напряжение на снятом управляющем
а теперь на клемме, откуда его сняли
заглушите, подождите минут 5-10
еще раз посмотрите на проводе. Если там 0В (ничего нет), оденьте обратно
заведите, проверьте, что на управляющем, не отключая его (иголкой, прямо сквозь изоляцию, если к клемме не сможете подлезть)

пишите сюда что намерили и что происходит с лампой.
ЗЫ. Мерить всё всегда относительно минусовой клеммы АКБ или кузова.

Основная идея - поведение лампы при изменениях на управляющем проводе.

получается управляющий ни куда не подключать только замерять на нём напругу? силовой провод это который фишка (+ -) и замерить + на кузов?

всё замерил, на обоих проводах на заведённую выдаёт по 14V ни прыгает ни скачет лампочка не мигает не тухнет.