ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

При переключении передач на месте на не прогретом двигателе ощущается сильный толчок на режимы R и D. Когда машина прогревается, то толчок становится слабее, но все равно достаточно сильный. На ходу никаких проблем нет.
Эта первая моя машина на автомате, поэтому не знаю нормально ли это. Подскажите мужики.

модель/год/пробег? хотя... айсинов здесь не густо - кал4 наше всё

Илья29rus
сними спереди крышку открути панель и все тщательно помой

Мне кажется, сначала стоит проверить подушки двигателя. Есть шанс легко отделаться.
Если там всё норм - то увы, автомату нужно обслуживание.

Похоже на подушки. Толчок видимо идет од высоких холостых непрогретого двигателя.
Обычно автомат мягкий пока холодный, и с толчками когда прогретый, если с ним что то не так.

На погибшем С5 на пробеге в 80 тыс. тоже начали проявляться довольно жесткие толчки, при этом в такие моменты и селектор переводился с "закусыванием". Продиагностировать не успели, но...
- любой автомат нужно прогревать
- проверить уровень масла, а лучше его заменить

Пзда автомату, вопрос теперь только в том, как протянуть подольше Типа там масло поменять, гидроблок помыть

Товарисчу надоть в профильную конфу бегом и срочно.
Там есть надежда нащупать пупок проблемы, понять как лучше сохранить и не навредить. А может даже найти в Северодвинске и его окрестностях спеца и побороться за счастливое будущее.

1. подушки смотреть сначала.
2. Проверить уровень масла и поменять его на новое. Если есть возможность то помыть гидроблок.
А при езде автомат пинается?

У меня автомат попинывал иногда, дело оказалось в ДПКВ, сигнал обрывался и автомат неправильно понимал обороты двигателя. А пинги при переключениях на месте я победил заменой масла, старое было черное/горелое и уровень был ниже нормы. Сейчас все хорошо.