Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
Сальник вала насоса 6+2
Сальник вала насоса 6+2
Совсем немного до проворота. Т.е., если уже стал витки доставать, то уже перебор. Тогда на эпоксидку закручивай, но не забудь обезжирить.
ХМ 2000г.в., 2.1ТD+Lucas Epic, ГП 6+2, P8C (XUD11BTE), VF7Y4GZ0001GZ6759 OPR 08593, КПП BVM МЕ
Сальник вала насоса 6+2
Это зачем так, там же все колечками уплотняется, им затяг пофигу. Т.е. только чтобы не открутилось само затянуть и все.BLR писал(а):Совсем немного до проворота.
BX19GT 1985г двиг 159А dirass - был.
Xantia'98 2.0 16v AL4 ГА
Xantia Activa 99г. TurboTC механика
Xsara II VTS rfs be3
Xantia'98 2.0 16v AL4 ГА
Xantia Activa 99г. TurboTC механика
Xsara II VTS rfs be3
Сальник вала насоса 6+2
тогда почему их только ударной отверткой можно открутить?AlexM писал(а): им затяг пофигу
Chevy Volt '14
XM 2.0i RFZ, BE3, '92, 6+2, ГА, антипросадка
VF7Y3AH0003AH6862
XM 2.0i RFZ, BE3, '92, 6+2, ГА, антипросадка
VF7Y3AH0003AH6862
-
liberzon1990
- Говорливый
- Сообщения: 3894
- Стаж: 9 лет 3 месяца
Сальник вала насоса 6+2
Это не так.Мы с другом осенью сняли без ударных отвёрток,а они у меня не откручивались никогда.Так вот сразу не откручивались никак,торксом конечно же.А вот когда простучали по ним молотком сильно,то все сразу начали откручиваться.Затягивали просто от руки.Полгода как ничего не течёт.Кольца ставили все оригинал.Они видимо прикипают просто с возрастом.XedoX писал(а):тогда почему их только ударной отверткой можно открутить?
Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Не оригинала хватит на недели 2-3.
Сальник вала насоса 6+2
Не переживай так. У меня в движении откручиваются. Надо резинки менять.XedoX писал(а):тогда почему их только ударной отверткой можно открутить?
Отправлено спустя 39 секунды:
Ты правда поверил?..AlexM писал(а):Это зачем так, там же все колечками уплотняется, им затяг пофигу. Т.е. только чтобы не открутилось само затянуть и все.
ХМ 2000г.в., 2.1ТD+Lucas Epic, ГП 6+2, P8C (XUD11BTE), VF7Y4GZ0001GZ6759 OPR 08593, КПП BVM МЕ
Сальник вала насоса 6+2
Брехня, у меня уже который год с сантехрынка стоят!liberzon1990 писал(а):Не оригинала хватит на недели 2-3
«Патриотизм — отречение от человеческого достоинства, разума, совести и рабское подчинение себя тем, кто во власти» (C) Л.Н.Толстой
VF7X7RGXF72043765
VF7X7RGXF72043765
Сальник вала насоса 6+2
Я менял все колечки в своём 6+2. Не заморачивался, затянул не сильно, и не слабо, так как моментов не знал. В общем, уже четвёртый год, оттуда ничего не течёт. Сальник, правда, не поменял, а напрасно.
Сначала - новость неплохая: на корабле крыс больше нет.
Xantia X2 TurboD Break 1998г.
Xantia X2 TurboD Break 1998г.
Сальник вала насоса 6+2
Oleg_klm писал(а):у меня уже который год с сантехрынка стоят!
Panurg писал(а):Я менял все колечки в своём 6+2
Ну пипец! Просто обзавидоваться! Значит мои колечки с сантехрынка, да и с автомобильного ауно, галимая китащина.Panurg писал(а):уже четвёртый год, оттуда ничего не течёт
Oleg_klm, а кто-то говорил, что ходят только оригинальные кольца, особенно в гидравлике и ващетотлохктоколхозит
Когда-то ставил на Ксантию, неделю не выдерживали (оригинал стоил конкретно дорого), на глазах выдавливало и размеры разные подбирал... Ссука, не зря её продал, неправильная была! Надо ХМе попробовать.liberzon1990 писал(а):Не оригинала хватит на недели 2-3.
ХМ 2000г.в., 2.1ТD+Lucas Epic, ГП 6+2, P8C (XUD11BTE), VF7Y4GZ0001GZ6759 OPR 08593, КПП BVM МЕ
Сальник вала насоса 6+2
BLR, может, размер колечек был не совсем точно подобран?
Сначала - новость неплохая: на корабле крыс больше нет.
Xantia X2 TurboD Break 1998г.
Xantia X2 TurboD Break 1998г.
Сальник вала насоса 6+2
Я оригинальные колечки ставил, точнее сказать по оригинальному номеру, а что туда нынче кладут ХЗ, стоят дешево. Но все держит нормально уже пару лет. Откручивал тоже слегонца стукнув молотком, чтобы торкс не мучать. Просто прикипают видимо. Затянул на глаз соразмерно диаметру, без фанатизма, чтоб не открутились раньше чем опять прикипят.
BX19GT 1985г двиг 159А dirass - был.
Xantia'98 2.0 16v AL4 ГА
Xantia Activa 99г. TurboTC механика
Xsara II VTS rfs be3
Xantia'98 2.0 16v AL4 ГА
Xantia Activa 99г. TurboTC механика
Xsara II VTS rfs be3
Сальник вала насоса 6+2
Внизу даны параметры:
Chevy Volt '14
XM 2.0i RFZ, BE3, '92, 6+2, ГА, антипросадка
VF7Y3AH0003AH6862
XM 2.0i RFZ, BE3, '92, 6+2, ГА, антипросадка
VF7Y3AH0003AH6862
Сальник вала насоса 6+2
platon, Это я и задал этот вопрос 
но т.к. никто не знает, переключились на обсуждение резинок от водопровода 
А это ответ почему нужны гидравлические уплотнения...
но т.к. никто не знает, переключились на обсуждение резинок от водопровода А это ответ почему нужны гидравлические уплотнения...
Chevy Volt '14
XM 2.0i RFZ, BE3, '92, 6+2, ГА, антипросадка
VF7Y3AH0003AH6862
XM 2.0i RFZ, BE3, '92, 6+2, ГА, антипросадка
VF7Y3AH0003AH6862
Сальник вала насоса 6+2
Моменты вроде видел в докбеккапе, но малореально второй раз найти.
«Патриотизм — отречение от человеческого достоинства, разума, совести и рабское подчинение себя тем, кто во власти» (C) Л.Н.Толстой
VF7X7RGXF72043765
VF7X7RGXF72043765
-
liberzon1990
- Говорливый
- Сообщения: 3894
- Стаж: 9 лет 3 месяца
Сальник вала насоса 6+2
Так какой номер сальника покупать в идеале? Эрлинг 279.529 ? Он с пружинкой как я понял.Но он без кромки пылезащитной хоть?
Сальник вала насоса 6+2
Я тоже скоро полезуСальник крышки насоса — CORTECO 12011380B, размерами: 15x24x7. Оригинальный сальник был с одной пружиной и толщиной 6 мм. Новый я подобрал на миллиметр толще и с двумя пружинами. Глубина паза в крышке около девяти миллиметров, новый сальник зашел свободно и заподлицо. Кольцо с обратной стороны крышки подобрал.
ХМ 2000г.в., 2.1ТD+Lucas Epic, ГП 6+2, P8C (XUD11BTE), VF7Y4GZ0001GZ6759 OPR 08593, КПП BVM МЕ