Алгоритм ГА2

[саш]

Никак не могу понять алгоритм работы ГА2.
Ощущения:
Скорость 70- 90, вне зависимости от состояния дороги- машина мягкая, и на полевой дороге и на драном асфальте. Чуть превышаю 90 все! попой чувствую кочки и стыки на асфальте, и довольно ощутимо. В некоторых местах ездил и на Тойоте и на Сарайке- Тойота подпрыгнет и проедет, а Сарайка как дубовая проходит это место. При меньшей скорости - плавно и мягко.
На педаль газа, повороты руля ГА реагирует.
Кто что скажет?

[vdn]

Ну вот легендарный файл

[саш]

Ну вот легендарный файл

А в 2-х словах?

[Maximus71]

что-то глючит ))))

[vdn]

Ну вот легендарный файл

А в 2-х словах?

Гидрактив два )

[саш]

что-то глючит ))))

Т.е. при превышении какого то порога скорости в спорт.режим он не должен переходить?

Добавлено спустя 38 секунд:

Ну вот легендарный файл

А в 2-х словах?

Гидрактив два )

Спасибо.!

[vdn]

для проверки электрической части системы. Первое - почитать ошибки.
Второе - повесить лампочку параллельно клапану ГА (любому, удобно перекомутировать проводок к лампе-пружинке (та, что на приборке), соединить его с проводом клапана ГА в ящике мозгов под капотом). Прояснится многое. Часто бывает плавающий дефект - на холодную все ок, а при нагреве или влажности начинает в защиту уходить выходы клапанов (там и сопля может быть и пробой диода и тому подобное)

[саш]

для проверки электрической части системы. Первое - почитать ошибки.
Второе - повесить лампочку параллельно клапану ГА (любому, удобно перекомутировать проводок к лампе-пружинке (та, что на приборке), соединить его с проводом клапана ГА в ящике мозгов под капотом). Прояснится многое. Часто бывает плавающий дефект - на холодную все ок, а при нагреве или влажности начинает в защиту уходить выходы клапанов (там и сопля может быть и пробой диода и тому подобное)

Ошибок в ГА нет, проверял дня 3 назад.При включении зажигания "пружинка" загорается и гаснет.
Светодиоды выведены на панель- оба- на педаль и руль реагируют.

[adder_XM]

Светодиоды выведены на панель- оба- на педаль и руль реагируют.

а когда жопотряска начинается, тоже гаснут?
Переход в спорт режим происходит вроде на скорости за 120

[Amator]

Саш
С одной стороны чем выше скорость тем быстрее реакция на руль и газ.
Ты перед дефектом дороги газ не бросаешь
В момент сброса газа авто сразу в жёсткий переходит.
Все
Народ у г/а 2 нету "чиста конкретнага спорта" как у г\а 1
Смотрим кнопку
Г\а 1 переключение "нормал" - "спорт"
Г\а 2 переключение "авто" - "спорт"
Есть две таблицы прошивок.
и переход между ними не происходит на 120 или ещё на какой либо скорости.
Только переключателем.
Саш
надо больше инфы. В общем случае ХМ на скорости даже в спорте чуток излишне мягкий. На скорости. И снижение скорости сделал, думаешь - ё маё стало твёрже. На твоём бреике наоборот. Надо рыть до истины. С элементарного.
При опускании скрипов-рипов нету. На месте одной рукой качается на см 20 за углы Шо там в шинах по точному манометру Ну и высота. Точно до см. Поднял на пару см выше - всё, события в ситрожизни

[саш]

а когда жопотряска начинается, тоже гаснут?

Да
Нажал на газ-диоды погасли, если газ не нажимаю дальше- через 1-2 сек загораются.

Смотрим кнопку
Г\а 1 переключение "нормал" - "спорт"
Г\а 2 переключение "авто" - "спорт"

На моем левом тетрисе пишет-normal-sport

При опускании скрипов-рипов нету. На месте одной рукой качается на см 20 за углы Шо там в шинах по точному манометру Ну и высота. Точно до см. Поднял на пару см выше - всё, события в ситрожизни

Скрипов нет. После заводки машина остается жесткая, и на педаль и руль светодиоды не реагируют,как только тронулся -становится мягкой. Зад мягкий- продавливается нормально 15-20см, перед жестче- продавливается меньше. Давление в шинах 2,0 (205х60х15)
Вот высоту не проверял.

[Netman_avs]

Саш. Почитай во вложении описание работы гидроактива (там есть отдельно глава о ГА2) с графиками и таблицами. Перевод на русский (правда местами немного корявый)

ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИКИ на русском.pdf

(802.14 КБ) 540 скачиваний

ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИКИ на русском.pdf

(802.14 КБ) 540 скачиваний

Аматор правильно написал. В ГА2 фактически нет только жесткого режима. Он постоянно перекллючается то в нормальный то в спорт. Зависит от работы газа, поврота руля, раскачки кузова, торможения. В принцудительно включенном СПОРТ режиме, меняется скорость реакции компа.

[саш]

Саш. Почитай во вложении описание работы гидроактива (там есть отдельно глава о ГА2) с графиками и таблицами. Перевод на русский (правда местами немного корявый)

ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИКИ на русском.pdf

Аматор правильно написал. В ГА2 фактически нет только жесткого режима. Он постоянно перекллючается то в нормальный то в спорт. Зависит от работы газа, поврота руля, раскачки кузова, торможения. В принцудительно включенном СПОРТ режиме, меняется скорость реакции компа.

Изучаю.

[AlexM]

и на полевой дороге и на драном асфальте

Насколько разбитая дорога имеется ввиду? Если по буеракам на >90 скакать она в жесткий всяко уйдет - там специальные условия для плохих дорог предусмотрены по сигналу с датчика положения кузова. Даже на некоторых стыках мостов подвеска кратковременно в жесткий переходит, а если вся дорога такая, то она видимо постоянно в жестком будет.

[XMTurboCT78]

саш
Было такое, думал плохо настроен ГА2 для большой скорости.
Замена колес и задних шаров решила проблему.
Стало адекватно от 0 до 200.