Xantia 1.9 TD помогите понять

[tune_gb]

Добрый вечер.
Вот история:
Однажды теплым апрельским деньком. пришел я к своей Ксюхе, завел ее, все было замечательно, открыл капот проверить уровень зеленки и прямо у меня на глазах двигатель резко стал работать как будто на улице -30. возил я его по всем мастерам, никто толком сказать ничего не смог. в итоге месяц назад плюнул на все и поехал к официалам сделать Чек. Чек показал обрыв цепиили проблема с датчиками температуры двигателя. поменял их, проблема не исечзла. разве что дымить стала не черным а пыльно-сизым.
Есть у кого-нибудь какие-нибудь мысли? 4-ый месяц машина стоит.

Не могу приложить видео как сейчас работает двигатель

[SMi]

tune_gb
youtube.com

[1,8 turbo-diz]

Ну а чек делали не выявили чтоли причину?

[Тихон]

Не понять ничего. Что такое "чек" и как по-особенному работает двигатель при -30?

[tune_gb]

Не понять ничего. Что такое "чек" и как по-особенному работает двигатель при -30?

чек это check engine лампа. А как работает я хотел бы выложить видео, не не пойму как... Ну а у кого дизель я думаю представляют как он рботет первые 5 минт после того как его заведешь

Добавлено спустя 47 секунд:

Ну а чек делали не выявили чтоли причину?

у меня написано же "Чек показал обрыв цепиили проблема с датчиками температуры двигателя. поменял их, проблема не исечзла. разве что дымить стала не черным а пыльно-сизым."

[Amator]

Ну а у кого дизель я думаю представляют как он рботет первые 5 минт после того как его заведешь..

У меня дизель и работает как заведёшь на чуть повышенных оборотах, до прогрева снижая их плавно. Но то у меня. Подозреваю у тебя после старта его трясёт и работает рывками с дымком. Это братан форсунки, а точнее конченные распылители. Которые есть расходник на каждые максимум 100 тыщщ. На практике умирают раньше, овобливо современные и зависит от качества топлива. Вот такое моё мнение "вслепую" т.к. холодной работы твоего авто не видел и не слышал. Такая версия.

[ИС-Xantia]

...распылители. Которые есть расходник на каждые максимум 100 тыщщ. На практике умирают раньше

Видимо есть исключения. Моя Ксюха отработала у меня 180тык, дизель с родными форсунками как часы, даже не знал, что оные расходник. Система Лукас.

[Amator]

...распылители. Которые есть расходник на каждые максимум 100 тыщщ. На практике умирают раньше

Видимо есть исключения. Моя Ксюха отработала у меня 180тык, дизель с родными форсунками как часы, даже не знал, что оные расходник. Система Лукас.

Я реально рад. При этом замечу, если их сейчас поменять - машина поедет по другому. Реально. Есть износ и есть ухудшение распыла и его формы. Но это идёт постепенно и не чувствуется. Хотя можно увидеть сняв и поставиви на стенд.

[tune_gb]

Ну а у кого дизель я думаю представляют как он рботет первые 5 минт после того как его заведешь..

У меня дизель и работает как заведёшь на чуть повышенных оборотах, до прогрева снижая их плавно. Но то у меня. Подозреваю у тебя после старта его трясёт и работает рывками с дымком. Это братан форсунки, а точнее конченные распылители. Которые есть расходник на каждые максимум 100 тыщщ. На практике умирают раньше, овобливо современные и зависит от качества топлива. Вот такое моё мнение "вслепую" т.к. холодной работы твоего авто не видел и не слышал. Такая версия.

рыспылители купил, сняли форсунки, распыл отличный, давление 175-180 держат.
У меня мотор когда на улице за 20 работает на повышенных оборотах и звук не бархатистый а звонкий, я думаю так на всех дизелях, потому что на моей Альфе так же

[1,8 turbo-diz]

Регистрируешься на ютубе.снимаешь видео как работает твой двиг,указываешь на недостатки или причины которые волнуют,так же снимаешь что показывают датчики на панели.загружаешь видео на ютуб.делаешь копию ссылки на свое видео.копию выкладываешь сюда в форум

Добавлено спустя 12 минут 4 секунды:
Повышеные обороты и шумная работа двиг после холодного запуска это у всех так.после прогрева система уменьшает подачу топлива,двиг начинает работать заметно мягче и тише

[tune_gb]

Регистрируешься на ютубе.снимаешь видео как работает твой двиг,указываешь на недостатки или причины которые волнуют,так же снимаешь что показывают датчики на панели.загружаешь видео на ютуб.делаешь копию ссылки на свое видео.копию выкладываешь сюда в форум

Добавлено спустя 12 минут 4 секунды:
Повышеные обороты и шумная работа двиг после холодного запуска это у всех так.после прогрева система уменьшает подачу топлива,двиг начинает работать заметно мягче и тише

Готово!
http://www.youtube.com/watch?v=wbRNQZge ... detailpage

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
http://www.youtube.com/watch?v=wOWT-EGU ... re=related
вот кстати звук холодного мотора довольно понятный.... тут не просто повышенные обороты

[1,8 turbo-diz]

первое видео чет слишком короткое чтобы что то понять,а ввторое там больше панель видна и двиг работает шумно даже если снимали с открытой дверью.звук похожий на прогореший выпускной коллектор или какой то из трубы глушителя,харкающий звук.на первом видео после запуска зачем то сразу повышают обороты,на турбодизеле так делать нельзя надо дать прогреть двигатель.там что то связано с подачей масла в турбину.и че так много снега?

Добавлено спустя 20 минут 26 секунд:
А так норм работает,шумно ну и ладно.нарушений в оборотах не слышно на первом видео.у мня тоже шумно работал,заменили ролики на вспомогат ремне один ролик который на 3 болтах тока не нашли он шумит если вода попадает,подтянули все что болталось.поставили правильно новый ремень грм и шума после всех новшеств чуть убавилось.но тока чуть.

[carnag]

Ремень газораспределительного механизма проверь - мог проскочить на пару зубьев. Это, имхо, наиболее вероятная причина.
Угол опережения впрыска проверяли/регулировали?
Фильтр воздушный? Компрессия?

[1,8 turbo-diz]

[quote="carnag"]Ремень газораспределительного механизма проверь - мог проскочить на пару зубьев. Это, имхо, наиболее вероятная причина.
Ну тож так думаю,мож натяжной ослабился+устаревший ремень грм вот и перескачил.так как резко обороты не нарушатся судя по твоему описанию

[саша.asc]

Чек показал обрыв цепиили проблема с датчиками температуры двигателя. поменял их, проблема не исечзла

замена датчика и проводки не принисла успеха? чек горит и таже ошибка? это глупо! у тебя механический тнвд, у него нет ни чека ни датчика. в твоём расказе я не вижу причины неисправности. проверь: термостат опережения, метки грм и момент впрыска.