Были заводские атмосферники. Вон у Роморуки такой например.GReeN писал(а):А потом и не верь людям которые продают ХМ и говрят, что там у них 2.1 атмоферник, ведь и такое бывает))
Дык а его в конце концов воткнули куда-нить?:)XMTurboCT78 писал(а):Зачотный моторчег получился)))).
2л атмосферник))).
Кстати, надо ли турбину откручивать от башки чтоб её втащить? или с турбиной пролезет? Насчет маслянной трубочки высокого давления я помню 
....
А потом и не верь людям которые продают ХМ и говрят, что там у них 2.1 атмоферник, ведь и такое бывает))[/quote]GReeN
Про разницу точно не скажу, но на блок
ХУД11 мы ставили голову от ХУД9))).
Зачотный моторчег получился)))).
2л атмосферник))).
Неа, одинаковыеGReeN писал(а):Кстати, а блок сильно по размерам отличается 1.9 и 2.1 ?
И вот ещё:SpottyTail писал(а):Были заводские атмосферники. Вон у Роморуки такой например.
Собственно как проверить ГУР, просто пока не езжу можно рем комплект взять и перебрать все это дело, кто сталкивался с таким - поделитесь, что да как. 
такое было и у меня, началось неожиданно и шипел когда насос накачивал давление, а когда начинал крутить рулем шипение пропадало. Так почти полтора года отъездил, потом снял весь ГУР и поставил рейку без него. Снял так как были утечки и в клапане-золотнике и в гидроцилиндре. Паук еще не разбирал поэтому что там шипела не знаю но думаю что порвана сеточкаGReeN писал(а):паук кстати шипит до тех пор пока рулить не начнешь
Та же фигня была. И отсечки не было. "Вылечилось" заменой рейки на безгурную. Теперь та рейка лежит на антресоли вместе с пауком, ждет когда все остальное в ситрике доделаю, и мне станет скучно.GReeN писал(а):паук кстати шипит до тех пор пока рулить не начнешь
Дождется ли...должно быть как раз штатным режимом. А глюки - из-за паука, в котором "матовые" плунжера заедают!GReeN писал(а):грешу на то что ГУР сливал много жидкости
Думаешь если их полирнуть то заедать перестанут? А вот от ГУРа отказываться не хочу.... лучше я его сделаю, пусть и дорожедолжно быть как раз штатным режимом. А глюки - из-за паука, в котором "матовые" плунжера заедают!
Короче по замену в моем случае только распред и его подшипники + все расходники типа: ремней, роликов, масла, прокладок, помп)
