Антиклевок

[AS2]

Ща попробую нарисовать...
Чтоб снять вопросы..

[Сергей ВХ19]

3. СИЛЫ ИНЕРЦИИ ( которая может ЗНАЧИТЕЛЬНО превосходить силу тяжести)

Может, а ведь можно ее и отбросить, если принять торможение с одинаковым ускорением......

[Artimmainen GTi Turbo2]

Из-за продольных задних рычагов тормоз кагбэ не не дает задней части подниматься. Тянет кузов вниз через рычаг...

[NoID XMV6]

саш
СТОП! Какое перераспределение между осями???
Задача колдуна уменьшить давление в тормозной магистрали на задние тормозные механизмы при приподнятии задней части авто во время торможения. Именно для этого он имеет тягу прикрепленную к мосту.
Не поленитесь, найдите чертеж для классики...

ИС-Xantia
При "отсосе" жижи из задних стоек, давление в них падает.
В динамике при торможении на корму действуют три разнонаправленные силы
1. сила тяжести (вниз)
2. "опрокидывающий момент" (вверх)
3. давление стойки на рычаг (вбок, а как результируещее взаимодействие с рычагом - вверх)
Уменьшая давление в стойках мы компенсируем влияние подъемной силы на нашу систему.

[Сергей ВХ19]

Тянет кузов вниз через рычаг...

Это как-бы понятно, но эта сила должна быть "Правильной", чтоб клевка не было......

[ИС-Xantia]

уточни когда поднимает зад? сразу или при плавном нажатии на тормоз?

Да сразу вроде. Не зад подымает, а нос клюет, может просто сферы комфорт.

а трубки правильно подключены? а тормозной нормальный?

Вот в тормозной я еще и не лазил. Как пришла 4-х летка из Бельгии, так и по сей. За это время передние торм.диски два раза менял, а задние - один раз.

[NAVIGATOR]

Все у них пашет. У нексии вообще пружины очень мягкие.

Может пружины у них и мягкие, но колодки задние за 120 т км - были как новые, а передние ходили по 20 т. км. Были нексии с пробегом в 300 тыс с родными задними колодками.

У меня тоже восьмерка с задними дисковыми тормозами не клевала, а приседала на зад.
Но там было усилие большое на задние тормоза, и колдун отрегулирован подругому.

Вот, а я и говорю именно об этом. Правильное распределение тормозных сил. Только не говори что при этом она тормозила хуже чем с барабанными.

[Сергей ВХ19]

ИС-Xantia
Кстати, а че не спросить у других Ксюховодов, у них клюет?
Ксюховоды!!! АУ!!!!

[AS2]

Что-то типа такого:
1. mg - величина постоянная, приложена к ЦТ авто
2. Fин Сила инерции - величина переменная и зависти от ускорения торможения и массы авто. Приложена к ЦТ
3. силы трения торможения приложены к точкам контакта с дорогой. Величина их и точки приложения силы меняются под воздействием внешних факторов.

Что имеем:
Когда Fин * L1 станет больше mg*L2 Машина перевернется...
При этом на переднюю ось будет воздействовать сила тяжести, в то время, как на заднюю ось не будет воздействовать ничего...
В этом случае (а это крайний вариант) клевок неизбежен.

Для уменьшения "клевков" надо:
1. Уменьшить массу
2. Снизить центр тяжести
3. увеличить базу авто...
4. НЕ ЕЗДИТЬ быстро
5. тормозить плавно...

[ИС-Xantia]

Уменьшая давление в стойках мы компенсируем влияние подъемной силы на нашу систему.

А кто же уменьшает давление? Конкретно?

[Peter]

А кто же уменьшает давление? Конкретно?

Тормозной дозатор, сбрасывая его в тормоза! - речь про заднюю подвеску. Поэтому зад не поднимается, а прижимается. А нос машины прижимается под действием тех же сил, что и заставляют ВСЕ машины клевать им. А у нас клевок идет и носом, и задом!

[NAVIGATOR]

При "отсосе" жижи из задних стоек, давление в них падает.

Суммарное перемещение всех тормозных поршеньков не думаю что превысит 1-1.5 мм, объем "отобранной жижи" вряд-ли повлияет на давление в задних стойках, скорее приподнимание кормы уменьшит давление.

[-=RAMZES=-]

А я давно заметил! что БХ при резком торможении не клюет,а якобы чуточку приседает.этоже замечали и пассажыры.. зато крены в поворотах

[Сергей ВХ19]

AS2
Осталось расписать формулы...... Например, как сила воздействует на "морду" и прижимает ее....

[NoID XMV6]

ИС-Xantia
Тормозной!!!
При нажатии на тормоз давление на переднюю ось берется из магистрали, а на заднюю из стоек!
Курим мануалы!