ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Вопрос - кто менял трубко-шланг на гидроактивных машинах к передней правой стойке??? Как вынуть это гнутое железное чудище из недр, не снимая рейки и не откручивая подрамник???
Особенности: мотор ZPJ, но вроде как не особо принципиально

p.s. штуцера открутились, все нормально трубка свободна, но не вылазит

Вынимается методом расчленения

Слышал,что и в запчасти она из двух половинок идёт....

Тоже не смог. Имея ввиду, что предстояла замена - распилил нафиг. Вместо штатного ставил цельный РВД на 400 атм.

Полумиг писал(а):Вынимается методом расчленения

а новую как запихнуть тогда???

с дизеля легко снялась....после съема двигателя но может все таки как нибудь без выемки ZPJ

Я так снимал чуть приоткручивая рейку и под ней протаскивая и ставил так-же причем два раза ,первый конечно возился ,а второй как по маслу !

я вот тоже думаю - либо ослаблять рейку, либо снять правую тягу и над рейкой провести вверх трубку над двигателем в зазор с моторным щитом
и там и там есть спорные моменты - получится или нет.

Ну лучше установить как было !

Sanych
Я вытащить не смог. Распилил.
Но новую ЦЕЛЬНУЮ запихнул! Как не помню... Но провозился долго. Там целая схема многошаговая получилась. Сюда подпихнуть, приподнять, выпихнуть...

Поставляются эти трубки в 2-х вариантах - цельная и из 2-х частей. Я купил цельную.

Так что пробуй, у меня ПОЛУЧИЛОСЬ!

Извините за простецкий вопросец - а на подрамнике гаечку крепления "уха" трубки открутили? На некоторых версиях ЗПЖ она присутствовала на трубке.

да гаечку открутили - туда сюда ходит но в повороте вверх как обычно не хватает места

Это тока на зепеже она так выпиливаецца?
У меня вся просматривается хорошо(((.

XMTurboCT78
Угу. На остальных сильно проще!

короче все относительно просто - открутил правую рулевую тягу и подающую правую трубку на Дирави выпихнул над мотором (не считая снятого датчика кузова ГА2) - обратно запихивать сложнее, но тоже нормально. Одному сделать наверное нереально -сверху цепляется за все, пока из ямы вертишь-крутишь.