ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Короче дождался и я,застучало. Перед началом зимы поставил на прикол,приобрел тяги,положил в багажник и после весенних пролетов по трассе(машина рысскает на продольных колеях,едва-едва,но мне заметно)решил поменять....
Но тяги не при чем
При пошатывании руля(супругой),стук был зафиксирован точно в рейке
На "восьмерке" я это дело регулировал,а у ХМ-а как??? Только переборка???

Аналогичная ситуацыя,тоже похрускивает,а как рамонтировать не знаю

[quote="Кондрат";p="150611"]
При пошатывании руля(супругой),стук был зафиксирован точно в рейке [/quote]
Имено так ведёт себя раздолбаная крестовина, отдаёт в рейку. Я тоже напрягался с этим, кто только не слушал, уже рейку другую приготовил, потом всё же решил начать с крестовины и попал, в точку. Регулировка какая-то есть, доступ там где сфера ГА ( её нужно открутить) прижим рейки (или как её там, палка с зубами. Начинаю уже родной язык забывать ) к шестерни машинки.

Ну по правильному: для регулирования пятна контакта в паре "червяк-рейка" есть регулировка подпятником. Внутренний шестигранник тама не то на 17, не то на 19. Но как уже и писалось - может быть вопрос в крестовинке...

VladimirXM писал(а):на 19.

Кондрат
Если чехлы в хорошем состоянии, то, скорее всего, только подтянуть
эту гайку. Но если попала вода - плохо дело(((.
У маеня было второе(((.
Сожрало саму рейку по тем местам, где сухарь ездит.
Собирал из двух одну.

Ну, и кардан смотри сначала.

Спасибо братья,за дельные советы!!! Но,карданчик в норме(с него и начал),чехлы в норме(зубчатая рейка в смазке) . Буду пробывать урегулировать шестигранником(то ли на 17,то ли на 19). Кстати,когда снимал кардан,заметил что эластичная муфта отдала концы,и решил исключить ее по примеру дирави(у меня от него карданчик есть,почти новый,тугой,но короток сцуко ). Но на руле после этого вылез зуд и шипение из рулевой машинки(как будто ее пальцами крутишь) .

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Дим,а взрыв-схема есть? Где крутить возле сферы ГА...

когда снимешь переднюю центральную сферу сразу увидишь.

О.К. залезу,попробую

Кондрат писал(а):О.К. залезу,попробую

Только АКУРАТНЕНЬКО!!

Не,я только кувалдой и ломом обслуживаю. Иногда зубилом(тонкая работа)

А кто знает как акуратненько надо этот шестиграник крутить? я вот как то спрашивал http://cx.podolsk.ru/board2/viewtopic.p ... highlight=

тема старая но всетаки кто то скажет как надо правильно закручивать этот шестигранник?

Кто-то писал с инструкции (может про С5) типа так: закрутить с моментом 10Нм, повращать рулём, закрутить опять с моментом 10Нм и отпустить на 90 градусов." Я зажимал просто: закрутил не очень туго и посмотрел как руль крутится. Можно проехать, посмотреть как руль возвращается в ноль. Я и на ХМах своих поджимал и на С5 счас поджимал. Только что-то в С5 всеравно стучит, но в самом валу. одно из двух остается: или крестовинка (2 штуки) или два шлицевых соединения рулевого вала.

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

Дак ты до сих пор не пробовал подтянуть?

Я не пробовал,время нет

Нашол сёння в чём причина была и уже сделал. Там карданчик зажимался болтом с эксцентриком. Вот его поставил поудобнее и зажал посильнее и болт крепления рулевой колонки поджал посильней - ну и всё пропало. Но это по С5.