ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Здравствуйте.Опять я со своей проблемой.Я раньше писал что сильно греется насос LHM.Сегодня установил другой паук. поменял сферу на регуляторе и завел машину она поднялась но опять начал нагреваться насос и нет ни каких признаков жизни у рейки .подскажите пожалуйста куда лезть дальше.Спасибо!!!!!!!

В пауке с одной стороны две трубки, с другой - три.
Так вот где три, две из них можно перепутать легко.
Изучи, куда идет центральная. Она должна идти не в рейку, а в бачок!!!
Вот тебе в помощь
http://cx.podolsk.ru/xm/docum/pauk.doc
Проверишь - напишешь.

Я так и прикрутил та что посередине идет в бачек а та которая слева от нее переходит в шланг потом опять в трубку и прикручена к регулятору давления.А не может ли быть в нем проблема(в регуляторе )?

XMTurboCT78 писал(а):в нем проблема(в регуляторе )?

А он щелкает?
Может и в нем проблема.
Если не щелкает - разбираться надо и в нем.

А как проверить щелкает он или нет потому как за трескотом насоса ничего не слышно

[quote="vovjik9";p="151491"]А как проверить щелкает он или нет потому как за трескотом насоса ничего не слышно[/quote]
Рукой его пощупать.
Будут чувствоваться периодические удары.

vovjik9 писал(а):А как проверить щелкает он или нет

Попробуй самое простое, на работающей машине открути болт прокачки на регуляторе, и скажеш, меняется звук насоса или нет? При открученном болте ЛХМ пойдет сразу со входа на выход регулятора, т.е. в шланг-трубку, которая идет в паук снизу....
Кстати ЛХМ сильно разогревается?

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

Кстати, даже при "забитом" регуляторе рейка должна работать.... Может у тебя ГУР забит?

Кстати, даже при "забитом" пауке рейка должна работать.... Может у тебс ГУР забит?

При сломанном(треснутом) жиклерчике регулировки усилия на руле или неправильно собранном пауке не будет.

Сергей ВХ19 писал(а):Кстати, даже при "забитом" пауке рейка должна работать.... Может у тебс ГУР забит?

ОЙ БЛИН ПРОСТИТЕ АПИСКА.....
Имелось ввиду: Кстати, даже при "забитом" РЕГУЛЯТОРЕ рейка должна работать...
Поясню - ЛХМ пойдет через "верхний" плунжер паука......

Масло ЛХМ греется очень сильно когда перегоняли машину то я плюнул на насос так слюна аж отскочила.А паук ето уже второй стоит не может же быть что оба одинаково не рабочие тем более что человек который мне его дал говорит что ставил на свою машину и у него ГУР работал

Мое мнение жидкость через ГУР не идет!
Если уж ковыряешся, то проверь обратки с ПАУКА и РЕЙКИ, если с рейки с обратки ничего не пойдет, то исжога там.
Кстати с болтиком сброса манипулировал?

Нет с болтиком ничего не делал потому как прочитал сообщение после того как пришел с работы а машина там.А что могло случится с ГУРом если машина тупо простояла 8 лет

Сегодня завел машину она поднялась и начал пробуксововать ремень.я отпустил болт на регуляторе но ничего не изменилось.через время я завел машину с отпущенным болтом на регуляторе когда машина поднялась ремень начал опять пробуксовывать как вы думаете на что надо обратить внимание.Спасибо

vovjik9
Может это заклинивший регулятор??? или каким то образом трубкошланги обратки паука забиты, закупорены, резинки зажаты трубкой вместо того чтоб сидеть на трубке. Обратка с паука в бачок продувается воздухом?

С отпущенным болтом машина не поднимется. Значит полный засор обратки. Не гоняй, ибо трубки или насос могут рвануть.