ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Видел такой шток очень сильно гнутым, может и этот погнулся.

Сергей ВХ19 писал(а):На этом плунжере есть ограничивающее колечко, возможно его вдавили внутрь...

У меня есть запасной регулятор, там только колечко заменить, завтра, если в армию не забирут все заменю продую воздухом и поставлю. Я к тому, что раз этот шток там торчал, то возможно его заклинило.. его не отремонтируешь

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

виталий 1964 писал(а):Видел такой шток очень сильно гнутым, может и этот погнулся.

Ха, вот доберусь до него и посмотрю.

4ao-kakao
УДАЧИ! если что спрашивай и не торопись!

Порванные задние трубки - показатель того, что они насквозь гнилые, а не высокого давления
Интереснее было бы посмотреть на манометр, воткнутый на выход паука.

NetBUG писал(а):воткнутый на выход паука.

Это в какую его часть?

NetBUG писал(а):Порванные задние трубки - показатель того, что они насквозь гнилые, а не высокого давления

Ну не согласен я! у меня тоже ржухой покрыты... и что... работают... если я щас к ним 500 атм приложу... получу тоже самое....

Сергей ВХ19 писал(а):4ao-kakao
извини.... не удержался!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У тебя НЕТ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ!!! у тебя щас в системе давление, наверное (так прикинул) атмосфер 300 .... и трубки порвать может....
Конечно это из-за регулятора, этот плунжер отслеживает верхний предел (175 бар) и отключает насос, а он у тебя в одном положении !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сегодня перебирал регуляторы, заменил резинки, оба регулятора вроде исправны, штоки ходят..

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

NetBUG писал(а):Интереснее было бы посмотреть на манометр, воткнутый на выход паука.

Может не паука, а предохр клапана?

4ao-kakao
Проверь трубки к пауку.
Перепутаны - пипец.

XMTurboCT78 писал(а):4ao-kakao
Проверь трубки к пауку.
Перепутаны - пипец.

ВХ который чиню без ГУРный, а значит и без паука.

Посмотрел этот шток? не гнутый?

4ao-kakao писал(а):Может не паука, а предохр клапана?

... вопрос правильный... но не логичный.. Это вопрос о максимальном давлении на ГУР, т.е. давление сброса предохранительного клапана.... хотя я описывал, как можно проверить все в куче... регулятор давления + предохранительный клапан...

виталий 1964 писал(а):Посмотрел этот шток? не гнутый?

не гнутый.

4ao-kakao писал(а):не гнутый.

а почему он там застрял?

Сергей ВХ19 писал(а):

4ao-kakao писал(а):не гнутый.

а почему он там застрял?

ну вот не знаю,закис может.. а вчера когда разбирал шток высунулся без проблем.

ну да ладно. Еще вчера поставил заведомо рабочий регулятор, заменил уплотнения штуцеров, натянули ремень и все стало хорошо. Машина поднялась, мягкая, стоп погас. Только остаётся сзади клиренс регулировать.

4ao-kakao
ну воть... одним опытным Ситроводом стало больше!

Какая отсечка? в смысле время?

Мне достался регулятор с машиной, когда переберал свой решил и этот посмотреть заодно, так вот в нем маленький шток был заклинен полностью, там внутри запресована направляющая в которой он ходит, и она была сдвинута, почему фиг его знает, при помощи молотка сдвинул ее на место шток вывалился разрезаный почти пополам. сравнил пружины и какая то из них была на целый сантиметр больше чем у меня сейчас стоит. вот как то так. пружины могу замерить он у меня разобраный так и лежит ставить их себе не рескнул , если там шайба в пол милима повышает давление то насколько же оно повысится если прыжина больше на сантим