ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Загорелся "чек энджн". Причем только на первые 5 секунд после запуска двигателя. Сняли ошибки на компе. Показал Knock sensor или датчик детонации. Ошибка не постоянная, о чем говорило обозначение "S" в строке ошибки. Пару раз обнулял ошибки. Посделний раз два дня назад. Сегодня на горячем двигателе опять загорелся "чек". Тезка предложил выкатать бак бензина, но я как назло два дня назад залил полный бак на Лукойле. Может датчик глючит? Как можно его проверить?

Сними фишку с датчика детонации и почисть контакты для начала, и прозвони провода от него. Скорее всего в этом весь вопрос.

Делал, только ничего не изменилось. Вчера вечером опять обнулял ошибки.

PyxisNavigator
Костя! Я ж тебе сказал - жди. Когда весь бак переработаешь.
Потом заправишься - само пройдет!

XMTurboCT78
да я понял и даже сказал об этом, но странно он срабатывает. Кстати, мне сделали вкладыши под топливный насос из пропилена. Наш оригинальный стоит около 8 тыс. Многие ставят от ВАЗ 10, но он коротковат как я понял. Зато есть Логан, который по высоте один в один, контакты как родные, стоит максимуми 2500 и на него отдельно фильтры продаются, но он меньше в диаметре.

Не надо тратиться на "Логановский", если есть проставки, ставь от ВАЗ 2110. Он тоньше и короче родного, но работает как родной. И фильтры на него есть разно -- всякие.

Dmitry писал(а):ставь от ВАЗ 2110

уже обсуждалось...
Не хватает его производительности на режимах, близких к max...
.. но ездить в принципе можно...

Всего его хватает и с большим запасом!

Видимо турбовым не хватает....

AS2 писал(а):Не хватает его производительности на режимах, близких к max...

Дай номер по Бошу родного насоса, хочу цыфры посмотреть.

Сергей ВХ19 писал(а):Дай номер по Бошу родного насоса, хочу цыфры посмотреть.

Боюсь, а точнее надеюсь, что нескоро туда полезу...
Номер скорее у Василия можно поспрошать... У него наверняка есть снятые...