ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Неожиданно настали теплые дни, а приобретенное в феврале авто из подписи напрочь отказалось радовать освежающей прохладой
При прямом подключении компрессора кондиционера к аккумулятору раздается щелчок, на этом "работа" кондиционера заканьчивается.
Как выяснилось фрион полностью ушел, что подтвердилось откручиванием крышки показанной на фото.
Подскажите где находятся присоединения для заправки кондея (сам найти или догадаться не смог) и какую марку фриона необходимо использовать для машинки ХМ из подписи!
За колхоз под капотом прошу сильно не ругать
Со временем постараюсь устранить

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

вот

anree ms1 писал(а):Подскажите где находятся присоединения для заправки кондея

на трубке под кряколкой я штуцера не вижу, но это не беда, на компрессоре их два.

anree ms1 писал(а):При прямом подключении компрессора кондиционера

anree ms1 писал(а):откручиванием крышки показанной на фото

если не знаешь, спроси. зачем хомяка мучеешь, так делать нельзя!

anree ms1 писал(а):какую марку фреона необходимо использовать

r12 (если достанешь), но лучше перейти на 134. я так сделал.

anree ms1
если фреон напрочь вышел, то не спеши заправлять им, шанс выбросить деньги. Опресуй систему воздухом, мне так делали, я даже не спрашивал, мастера порекомендовали. Поездил недельку (а может и сразу услышишь) и контрольный замер давления. Если ОК, то под фреон. Переход на 134 - немного геморойно. Была тут тема.
Кондейщики по нипилям определят какой у тебя фреон. На ХМ 1993 уже был 134.

Мне говорили, что азотом систему заполняют и проверяют на утечки.

саша.asc писал(а):на трубке под кряколкой я штуцера не вижу, но это не беда, на компрессоре их два.

На трубке штуцеров тоже не нашел.

Только что узнал.
Заправлять необходимо откручивая "отсечной" клапан с боченка кондея около аккумулятора. Там будет нечто типа золотника.
Поправте если ошибаюсь.

[quote="anree ms1";p="157788"]Подскажите где находятся присоединения для заправки кондея (сам найти или догадаться не смог) и какую марку фриона необходимо использовать для машинки ХМ из подписи![/quote]Если авто не колхозное то заправочные штуцеры на компрессоре кондишна. Компрессор Санден японский.В 91 был ещё 12.

ОФФ Переход на 134 фреон осуществлял сам. Как по мне никакого труда это не составляет. Например замена подшипников задних рычагов - это труд. Переход - прогулочка по набережной. Всё работает до сих пор.

Amator писал(а):Если авто не колхозное то заправочные штуцеры на компрессоре кондишна.

Все любопытственнее и любопытственнее!
Мне Кирил сказал, что в прошлый раз через эту штуку заправляли:

Добавлено спустя 49 секунд:

это

Сегодня тоже думаю поехать заправить R12, у нас есть в конторах которые заправляют холодильники, газ стравили месяц назад ремонтировали компресор.

Я себе два года назад ремонтировал... Был бы ты в Питере, то порекомендовал мастера...
Мне меняли компрессор. Работы, которые при этоп проводились:
1. диагностика компрессора (б/у от Васился) - бесплатно.
2. замена подшипника магнитной муфты 300 руб (марку подшипника подсказали мастера после диагностики)
3. замена компрессора (снять-поставить)
4. замена масла в системе (остатков)
5. замена осушителя (брал у Андрея Медведева)
6. заправка ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ дозы фреона
7. проверка утечек прибором + 2...3 дня поездки
8. окончательная заправка.

уже 3-й год все в норме...


Добавлено спустя 37 секунд:

ДА!
сказали, если надо, то найдут любой фрион...

anree ms1
вот заправочный штуцер

ХМмм, у меня нет такого,
за то на компрессоре два штуцера под колпачками есть.

AS2
А хде в Питере это можно сделать и сколько стоит?????

Телефон мастера я потерял, когда он "глюунул"
Зовут мастера Сергей
место :
http://maps.yandex.ru/?um=T0UVYuF6n4mqH ... nTxc&l=map

Заправка с диагностикой утечек стоила 1500руб.
Заправка маслом примерно столько же.. (со стоимостью масла)
остальные работы были по цене значительно ниже (просто они через журнал регистрации работ не проходили)

Добавлено спустя 43 секунды:

ДА Все это было 2 года назад..
м/б что и поменялось..

Добавлено спустя 45 секунд:

user писал(а):вот заправочный штуцер

+1

Amator писал(а):ОФФ Переход на 134 фреон осуществлял сам.

а как удалялось старое масло из системы?

А название конторы случайно не помните, может у них сайт есть? Тоже нужно кондей чинить, но на угад ехать на другой конец города не хотелось.

AS2
адресок подскажи?