Опускается морда сама!

[Sanya1985]

слушайте а какую напругу на него подать что бы проверить как он открывается

[Sanya1985]

да еще... я тут гдето видел раскрученый клапан на фотки если кто видел дайте ссылку, я чета найти немогу

[Oleg_klm]

Sanya1985 оч.кратковременно - 12В, но не злоупотреблять, полярность СОБЛЮДАТЬ!

http://citroen-club.net.ua/models/xm/hy ... val_h2.htm
ftp://veles.icmoscow.ru/pub/Electrovann ... liques.JPG

[Sanya1985]

а с мозгов какая напруга рабочая если 12 не долго и не злоупотреблять

[Kirka128]

Sanya1985
Там не постоянно напряжение с мозгов идет... А вообще подается 12В только с частотой 1000 Гц... Не давно читал о клапанах ГА...

Есть тема называется "Поднятие зада Том второй" что то на подобии... Там Аматор подробно описывал как стрелять клапаном ГА... Куда плюс и минус не помню... Но питание подавать надо на 7 и 6 ножку на разъеме около правой(по ходу движения) опоры... Там видно два желтых провода к разъему подходят... Питание подавать на долю секунды... Как бы чиркнуть проводом по клемме АКБ...

[Amator]

[quote="Sanya1985";p="160431"]слушайте добавлю вот когда машина стоит вроде норм открываю дверь срабатывают клапана гидроактива и морда падает вниз до упора
может дело в клапане он пропускает в обратку иле что нить подскажите[/quote]Вот и Amator пришёл, но разносить никого не будет. Устал как собака, сделал товарисчам два ХМ, теперь за чай и комп мож ещё кому помогу.
Саня 85 - слухай сюда. По твоему случаю описанному во взятой цитате. Если вывернешь передний клапан - увидишь что порвано маленькое колечко на его носике. Подберёшь такое (тут путь на авторынок) и закрутишь обратно. Всё - дело сделано. После срабатывания клапана мордаха опускаться не будет. Возможно вылезет что то новое, возможно (более) что счастье настанет окончательно. Я этого и желаю. Вперёд и успехов тебе.

[Sanya1985]

ок спс всем как токо доберусь до клапана отпишу. Ну а пока тут больше грить не очем

[Sanya1985]

седня снял передний клапан га свиду все вроде норм но! на кончике сеточка мелкая и в ней небольшая дырка посередине , разабрав полносттью клапан на конце иглы было много металлической стружки видно игла не закрывалась полностью, а вот резинки уплотнительные все оказались целые пару дней паезжу отпишу

Добавлено спустя 4 минуты:

да кстате клапан тестил после сборки элементарно с переди фишка что надевается на клапан, надел ее на снятый клапан, кстате она на длинном проводе аж под верх поднялась к верху радиатора так вот открывая двери срабатывали клапана и я в него дул, и не надо подавать на него 12вольт постоянки что б не спалить проста на родной фишке тестится и ждать скока угодно можна не сгорит обмотка

[adder_XM]

[quote="Sanya1985";p="160542"]а с мозгов какая напруга рабочая если 12 не долго и не злоупотреблять[/quote]

Проблему ты решил вероятно, но на вопрос тебе правильно не ответили.
На клапан сначала примерно в течении секунды подаётся постоянное напряжение для срабатывания его, потом идёт импульсное с частотой 1000 Гц для удержания. Ток в импульсном режиме гораздо меньше.

[anree ms1]

А на ГА1 похожий на ГА2 клапан ???

[Amator]

[quote="anree ms1";p="162478"]А на ГА1 похожий на ГА2 клапан ???[/quote]Нет, вообще нет и не взаимозаменяемы.

[anree ms1]

А как в таком случае выглядит клапан ГА1?
Видел под днищем в районе переднего пассажира нечто паукообразное (на распределитель потоков чем то похоже). Может это оно?

[Sanya1985]

кароче вроде не помогло все равно на заведенную сама опускается и корректор выставляет ее, а вот насчет падания морды в момент как машина заглушена и я открываю дверь пока сказать не могу надо паездить.
слушайте а может ли быть падание морды изза сферы га: значит када машина стоит, сферы га отключены от контура стоечных сфер и жидкость сгоняется со сферы га в бачек - допустим в сфере га маленькое давление (ну тоесть она пачти сдута, но остаточного давления достаточно чтобы выпрямить мембрану и согнать жидкость в бачок) и при открытии двери подключается сфера га в контур со стоечными сферами в которых давление большое и в итоге жидкость со сфистом продавливает мембрану сферы га мгновенно и падает морда(так как пачти сдутая сфера га)- вопрос к спецам

[Dragonfly]

Подобное поведение наблюдал на две машины и причина была в клапане ГА. Я сам не разбирал, у меня машина не с ГА, но человек, который ремонтировал говорит, что там кольцо резиновое деформируется от старения и когда клапан закрыт, по существу около кольца жидкость течеть прямо через обратку в бачек.
Другой знакомый у кого ХМ с ГА1, напросто исключил всю електроник, и включает режим вручную, поскольку там только один клапан. Даже демонстрировал как ХМ с верхнехо сервизного положения упадает прямо на брюхо - сначала он опускате на нижное сервисное положение, чтоб в сферах не было зелени, выключает клапан, поднимает на самый верх и когда включает клапан пустые ГА сферы рывком заполняются от подвески, а машина падает.
Говорит, иногда делает такие шутки для окольных, когда ждет на светофоре

[Sanya1985]

Подобное поведение наблюдал на две машины и причина была в клапане ГА. Я сам не разбирал, у меня машина не с ГА, но человек, который ремонтировал говорит, что там кольцо резиновое деформируется от старения и когда клапан закрыт, по существу около кольца жидкость течеть прямо через обратку в бачек.

да но в етом случае ето кольцо отделяет контур давления стоек от контура сферы га и тогдабы жидкость давилобы со стоек в контур га и далее в бачек лшм тоесть морда бы независимо от открывания двери падалабы всегда, блин ну кальцо реально как новое ни потертостей ничего